谈车论驾
雪铁龙Grand C4 Picasso无死角A柱设计搭配全景式挡风玻璃，让驾驶视野更宽广，是车子的一大亮点，车室内还有不少令人意想不到的贴心设计。宽广的视野与手感轻巧的方向盘，令人有驾驭小型crossover车的错觉。
法国人就是喜欢标新立异。老实说，我刚试驾雪铁龙（Citroen）的Grand C4 Picasso时很不习惯——换挡杆不在驾驶左边，而在方向盘后上方；手刹车器同样不在平常的地方，而“隐藏”在中控台上；挡风玻璃也离我好远，须要往前伸直身体才能碰到ERP阅卡器。不过开了一段时间后，渐渐习惯了法国人的一些奇怪设计，越开越顺手，慢慢对这款车产生好感。
外观方面，新款Grand C4 Picasso七人座MPV采用全新的前脸设计，上部进气格栅尺寸加大，底部保险杠采用贯穿式设计，两侧雾灯区域采用C型的镀铬饰条。车子尾部采用双排造型尾灯组，并引入了最新的3D LED灯效，后车门还加入一条横向的镀铬饰条，看上去更加精致。
无死角A柱设计
无死角A柱设计搭配全景式挡风玻璃，让驾驶视野更宽广，是车子的一大设计亮点。不过这设计可能会让一些女生不喜欢，有一名女同事就说，由于是全景式设计，阳光有时会很刺眼，而且也容易晒黑皮肤。
在Grand C4 Picasso的座舱中，可以轻易感受到雪铁龙将现代科技氛围融入其中。中控台分别有上下两个全彩色屏幕。上方的12英寸HD高画质屏幕提供相关车子驾驶资讯、地图，甚至能显示照片。下方则是7英寸触控式屏幕，可轻松控制车上的视听娱乐、通讯、行车资讯与车子设定等。值得一提的是，触碰式按钮有时不太敏感，须要再按才能进行设定。
第二排座椅有充裕的乘坐空间，头部和置腿空间都犹有余裕，车顶的全景天窗为宽敞感加分。要进入第三排座椅不难，只要拉一拉便可折叠第二排座椅，不过第三排座位的空间较适合儿童乘坐，成人乘坐的话，则过于狭窄。如果把中排和后排座椅折下，行李厢有2181公升的巨大空间。此外，只要把脚放在车后保险杠底下，后车门便会自动开启或关闭。
试驾方面，柴油引擎很安静，只有猛踩油门达到较高转速时，才可以清楚听到引擎声。在低转速就可以感觉到车子的扭力，虽然反应稍微迟缓，但动力输出平稳、有力。悬吊系统的硬度恰到好处，拥有良好的驾驶舒适感。宽广的视野与手感轻巧的方向盘，令人有驾驭小型crossover车的错觉，开在路上和转弯时舒服、顺畅。
车内贴心设计
这款车有不少贴心之处，让人印象深刻。例如前排两个座椅具有腰部按摩功能，能够缓解长途驾驶的疲劳。中排车窗备有伸缩遮阳帘，只要拉上就可以隔热遮光。此外，中排和后排座位有冷气出风口，方便乘客根据自己的喜好调整。这款车甚至在中控台上设有一个空间，专门放置车内清香剂，看来法国人的细腻心思不输日本人。
Grand C4 Picasso的乘载空间很宽敞，具有高变化弹性，令人刮目相看。例如在前座下方，车门饰板内侧等处提供了储物空间，连第二排地板下方也有。前排座椅之间的储物台甚至可以轻易拆除，方便通行或者放置手提袋等。
这款车的安全配备挺标准，有六个安全气囊、防锁死刹车系统（ABS）、车子稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助（HSA）、刹车辅助系统（EBA）等。可惜的是，并没有比较先进的盲点侦测系统、车道偏离警示系统等。
优点：视野宽广，内部空间大
缺点：不容易碰到ERP阅卡器，没有盲点侦测系统
引擎：1.6升直列四缸（柴油）
最大马力：120bhp@3500rpm
最大扭力：300Nm@1750rpm
变速器：六速自动
耗油量：每100公里4.1公升
零到时速100公里加速：13.5秒
极速：188km/h
二氧化碳排放量：105g/km
代理：Cycle & Carriage
电话：6479 2792
售价：$125,999（含拥车证）
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