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雪铁龙Grand C4 Picasso 体现法式贴心

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谈车论驾

  雪铁龙Grand C4 Picasso无死角A柱设计搭配全景式挡风玻璃,让驾驶视野更宽广,是车子的一大亮点,车室内还有不少令人意想不到的贴心设计。宽广的视野与手感轻巧的方向盘,令人有驾驭小型crossover车的错觉。

法国人就是喜欢标新立异。老实说,我刚试驾雪铁龙(Citroen)的Grand C4 Picasso时很不习惯——换挡杆不在驾驶左边,而在方向盘后上方;手刹车器同样不在平常的地方,而“隐藏”在中控台上;挡风玻璃也离我好远,须要往前伸直身体才能碰到ERP阅卡器。不过开了一段时间后,渐渐习惯了法国人的一些奇怪设计,越开越顺手,慢慢对这款车产生好感。

外观方面,新款Grand C4 Picasso七人座MPV采用全新的前脸设计,上部进气格栅尺寸加大,底部保险杠采用贯穿式设计,两侧雾灯区域采用C型的镀铬饰条。车子尾部采用双排造型尾灯组,并引入了最新的3D LED灯效,后车门还加入一条横向的镀铬饰条,看上去更加精致。

车子尾部采用双排造型尾灯组,并引入了最新的3D LED灯效。

无死角A柱设计

无死角A柱设计搭配全景式挡风玻璃,让驾驶视野更宽广,是车子的一大设计亮点。不过这设计可能会让一些女生不喜欢,有一名女同事就说,由于是全景式设计,阳光有时会很刺眼,而且也容易晒黑皮肤。

超大全景天窗让自然光渗透进座舱,营造明亮温暖的氛围。

在Grand C4 Picasso的座舱中,可以轻易感受到雪铁龙将现代科技氛围融入其中。中控台分别有上下两个全彩色屏幕。上方的12英寸HD高画质屏幕提供相关车子驾驶资讯、地图,甚至能显示照片。下方则是7英寸触控式屏幕,可轻松控制车上的视听娱乐、通讯、行车资讯与车子设定等。值得一提的是,触碰式按钮有时不太敏感,须要再按才能进行设定。

第二排座椅有充裕的乘坐空间,头部和置腿空间都犹有余裕,车顶的全景天窗为宽敞感加分。要进入第三排座椅不难,只要拉一拉便可折叠第二排座椅,不过第三排座位的空间较适合儿童乘坐,成人乘坐的话,则过于狭窄。如果把中排和后排座椅折下,行李厢有2181公升的巨大空间。此外,只要把脚放在车后保险杠底下,后车门便会自动开启或关闭。

前排乘客座椅设计宛如飞机头等舱般,设有脚垫,可以完全伸直,让人舒服躺着休息。
如果把中排和后排座椅折下,有2181公升的巨大空间。

试驾方面,柴油引擎很安静,只有猛踩油门达到较高转速时,才可以清楚听到引擎声。在低转速就可以感觉到车子的扭力,虽然反应稍微迟缓,但动力输出平稳、有力。悬吊系统的硬度恰到好处,拥有良好的驾驶舒适感。宽广的视野与手感轻巧的方向盘,令人有驾驭小型crossover车的错觉,开在路上和转弯时舒服、顺畅。

车内贴心设计

这款车有不少贴心之处,让人印象深刻。例如前排两个座椅具有腰部按摩功能,能够缓解长途驾驶的疲劳。中排车窗备有伸缩遮阳帘,只要拉上就可以隔热遮光。此外,中排和后排座位有冷气出风口,方便乘客根据自己的喜好调整。这款车甚至在中控台上设有一个空间,专门放置车内清香剂,看来法国人的细腻心思不输日本人。

前排两个座椅具有腰部按摩功能,能够缓解长途驾驶的疲劳。
遮阳板可以前后调整,如果全部收起来,能为驾驶者和前排乘客提供超宽广视野,驾驶乐趣倍增。

Grand C4 Picasso的乘载空间很宽敞,具有高变化弹性,令人刮目相看。例如在前座下方,车门饰板内侧等处提供了储物空间,连第二排地板下方也有。前排座椅之间的储物台甚至可以轻易拆除,方便通行或者放置手提袋等。

第二排座椅地板下有储物空间。

这款车的安全配备挺标准,有六个安全气囊、防锁死刹车系统(ABS)、车子稳定控制系统(ESC)、坡道起步辅助(HSA)、刹车辅助系统(EBA)等。可惜的是,并没有比较先进的盲点侦测系统、车道偏离警示系统等。

雪铁龙导入客机概念,前座椅背设置可折叠的小餐桌及小灯,方便中排乘客用餐或阅读。

优点:视野宽广,内部空间大

缺点:不容易碰到ERP阅卡器,没有盲点侦测系统

引擎:1.6升直列四缸(柴油)

最大马力:120bhp@3500rpm

最大扭力:300Nm@1750rpm

变速器:六速自动

耗油量:每100公里4.1公升

零到时速100公里加速:13.5秒

极速:188km/h

二氧化碳排放量:105g/km

代理:Cycle & Carriage

电话:6479 2792

售价:$125,999(含拥车证)

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