谈车论驾
车商提供照片
三菱这款小巧的掀背车实而不华，能有效完成从A点到B点的任务，是目前本地市场上价格最低廉的车款之一。
目前本地汽车市场上价格最低廉的车款是三菱的Attrage，其掀背版本Space Star也一样，包括拥车证的最新车价不超过8万3000元，这比万事达的Mazda2掀背车还要便宜几千元。换言之，本地拥车证的价格远远超过其原本车价，对真正需要车子代步的人，或对只能负担得起这种价格，又不想购买外形保守的四门车的人来说，无疑是最佳选择之一。
相比其四门兄弟Attrage，Space Star更为吸引人的或许是多重用途汽车的定位，其内部与载物空间都相当理想。值得一提的是，1990年代三菱颇受欢迎的七座位多用途汽车就叫Space Wagon，这款Space Star在某种程度上或许也取其意，希望延续其廉价实用的特性。
Space Star带有不少铃木小型车的影子，但作为新世纪的小型车，它在设计上更时髦，车身线条和轮廓充满现代感，尤其是车头大灯下的雾灯设计，被横置的Y形银铝框包裹，配合双氙气大灯和车鼻，整个车头的设计年轻有朝气，短小的车尾也极为精致有活力。
内部空间充足
这款泰国生产的基本车型虽然只有2450毫米的轮距，比Attrage还短100毫米，但内部空间仍相当充足，车子的乘坐舒适感自然无法与奢华车相比，但不会不自在，坐下五个成年人不是问题。车内的空间分布为60:40，后座的椅背可以折放，腾出更大的载物空间。
车室的设计简单但不简陋，虽然材质大多为塑料，但并不觉得廉价。驾驶盘为三幅设计（有可操控连接手机的按钮），中控台布局干净利落，司机座位的调整幅度不大，坐下后感觉相当高，得坐得笔挺，但这是习惯问题，适应后就还好。
一个遗憾是测试期间找了老半天，仍找不到任何USB插槽，后来问了车商，才知道原来其USB插槽藏在左前座的储物格内部上端，由于位置隐密，一直找不到。
车商说这是特别设计，因为里头有个可以勾住USB电缆的小勾，当司机或乘客为手机充电时，电缆就不会到处乱晃。
车身小巧灵活
若问我最喜欢Space Star的什么，必定是小巧的车身和非常简易的操控。长3795毫米、宽1665毫米的车身，以及只有4.6米的最小转向直径，造就了Space Star极容易驾驶的特性，特别是进出停车场时，其小巧的车身和灵活度充满魅力。
Space Star是一辆没经过“特别打针”，以真实面貌示人的车子。车子虽然起步和加速的反应稍慢，且车身轻，但在巡航速度下仍能悠闲驾驶。由于车小，在直路上稍快驾驶时得时不时调整驾驶盘，以确保车子一路走直。当然，也不能对隔音设备有太高的要求，风噪声和路噪声难免，尤其是速度较快的时候。
节油性能佳
车子最大的卖点是节油性能佳，根据车商提供的数据，这辆车子每100公里只消耗4.3升的汽油，虽然测试期间的数据稍高，但仍在每100公里6升汽油的范围内，可以说相当低。
另外，车子虽然很基本，但配备了无钥匙开门和引擎启动，车灯和扫水器有自动装置，能在天暗时自动亮起，下雨时自动扫水，有六个安全气袋。
若你只需要一辆小车代步而不是经常得冲车赶时间，当然也不是为了炫耀，这辆小车是不错的选择。
引擎：1.2升直列
最大动力：78bhp/6000rpm
最大扭力：100Nm/4000rpm
零到时速100公里加速：13.8秒
极速: 167kmh
油耗: 4.3 litres/100km
车价：$82,999（包括拥车证）
代理：Cycle & Carriage
电话：64739722
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