2018年瞩目新车

新年伊始,车界开始热闹起来,除了不少新车将在来临的本地车展中亮相,各大车商之前所发布的新车也陆续正式量产上路。一起来看看今年值得关注的各类新车。

跨界车

福士伟根(Volkswagen)Arteon

福士伟根Arteon
福士伟根Arteon。(车商提供)

被誉为“最美的福士伟根”的Arteon是福士伟根2018年打头炮的新车,刚刚于本周在本地亮相。基本上是CC的后继车型,结合了房车与跑车的GT,采用福士伟根最新的设计语言,造型上给人耳目一新的感觉,可说是福士伟根近期颜值最高的一辆车,好看又好跑。基于MQB平台打造的这辆车车身三围尺寸是4862x1871x1450毫米,有2837毫米的长轴距,车内空间可想而知相当宽敞,行李厢的容量就达563升,将后座椅背折放后可增加到1557升。在新加坡市场首先出现的会是有280ps动力和350Nm扭力的2升涡轮增压四轮驱动型号。

宝马(BMW)8系

宝马8系
宝马8系。(车商提供)

宝马今年的焦点毫无疑问是阔别已久的8系列。宝马1989年就在德国法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,主要目标是当时超级豪华跑车这块市场,定位于大型双门GT跑车直到1999年,由于在其生产的10年时间里只有3万多辆的销售量,宝马宣布8系列停产。宝马8系从造型到性能都让人怀念,这次的回归特别令人期待。

全新8系设计语言大更新,全新的双肾格栅设计由原本隔开的双肾造型变成整体,前突的竖向格栅也更加立体化,前大灯造型细长,虽然亮眼,可惜不再是当年可以开关的车灯设计。车身线条非常流畅,侧窗造型简洁干练,尾部翘起的扰流板设计,更突出了8系概念车应有的运动天赋。作为一款大型GT跑车,车内为2+2式的座椅布局。8系将在今年正式量产,但宝马尚未公布规格细节,也暂时未知何时会在本地登场,但相信将是年底。

现代(Hyundai)Kona

现代Kona
现代Kona。(车商提供)

去年中在韩国首尔首度亮相的Kona很快将正式在本地上路,是现代今年的重点。Kona以全新的紧凑型SUV平台开发,除了有小排气量涡轮增压汽油与柴油动力系统,也有四轮传动与二轮传动可选。Kona针对城市驾驶而设,除了车身外形走年轻路线,也加入大量先进科技辅助驾驶,同时配备四轮驱动系统、独立多连杆悬吊系统,配备齐全。Kona所配备的先进辅助驾驶科技包括FCA前方碰撞预警、LKA车道维持辅助、DAW驾驶注意力警示、BCW盲点侦测警示系统,以及RCCW十字路口碰撞预警等。

在本地上路的Kona主要引擎型号将是1.6升涡轮增压自动排挡。竞争对象瞄准本田HR-V、万事达CX-3,以及丰田C-HR等的Kona以夏威夷一个岛屿命名,刚好是在现代汽车成立50周年的时候推出,意义重大。

丰田(Toyota)C-HR

丰田C-HR
丰田C-HR。(车商提供)

如果你有注意,不难发觉自去年底开始,本地路上出现不少丰田的一辆动感十足的帅气车子C-HR,但都为平行进口。新年伊始,丰田在本地的授权代理商慕娘摩哆终于“快手快脚”引进了C-HR,并将在下周正式登场。虽然还是慢了一点,但动作要比之前引进Harrier快了许多。

C-HR大受欢迎自有原因,时尚运动的外形是其一,车身多处细节的空气动力学优化也充分说明其在油耗方面的潜力。自去年在日内瓦车展亮相以来,就引起关注,因为丰田比其他竞争对手都迟进入跨界市场,表现如何成为焦点。从初步的走势来看,C-HR已取得极大成功。

C-HR是第二款搭载TNGA模组化底盘的新车,搭载最新开发的1.2升涡轮增压引擎,有出色的116hp马力和18.9kw扭力,每升15公里的平均油耗成绩也是很大的吸引力。

奢华房车

奥迪(Audi)A8

奥迪A8
奥迪A8。(车商提供)

奥迪今年的巨星是载有一箩筐新科技的A8奢华房车,去年亮相,今年在本地登场。身为奥迪的旗舰车款,奥迪的种种科技几乎都在这款车上展示。

全新A8的重点是所搭配的AI科技几乎已经能让车子半自动行驶,这是业界首款实现L3级别自动驾驶的量产车,在某些情况下,车子能完全自动驾驶,自主完成加速、刹车、转向等驾驶操作。车子也能在时速40公里下自动找寻车位,之后完全自动泊车。其AI气压的悬挂系统可透过激光扫描预知路况对悬挂做出调整。在这套主动式悬吊系统下的每一个车轮均配有电扭力杆,在不同路面状况下可分别将四个车轮抬高至最多四毫米。所搭载的第四代A8的Dynamic all-Wheel动态四轮转向系统能根据车速与前轮的转向角度来决定后轮的转向情况,转向能与前轮方向一样或相反。

动力方面,装备quattro四驱系统的新一代A8标配48V的电气系统,首先将推出搭载3.0TDI(柴油/286hp)和3.0TFSI(汽油/340hp)两款V6涡轮增压引擎的车型。不论从什么角度来看,奥迪A8都将成为业界的新典范。

电动车

捷豹(Jaguar)I-Pace

捷豹I-Pace
捷豹I-Pace。(车商提供)

五座位的捷豹I‑Pace概念车将于2018年下半年正式上市,是一款电动高性能SUV,备受注目。I‑Pace概念车融合新一代科技和面向未来的设计,提供零排放驾驶体验,同时依然保持捷豹车子卓越的性能。

其独特的外观采用空气动力学引擎舱盖铲形进气口、齐平式车门把手和醒目的风道,使电动汽车的续航里程更长,有助于高效分流空气。值得关注的是其性能,配备700Nm最大扭力和400hp最大马力,以及4秒左右的时速百公里加速,与一般跑车相比有过之而无不及。

现代(Hyundai)Ioniq

现代Ioniq
现代Ioniq。(车商提供)

韩国现代的本地进口商今年会把全电动的Ioniq带来新加坡。Ioniq全电动车以28kWh电池提供动力,以88kW摩哆推动整辆车,输出约118hp马力及218Nm扭力。

由于电池位置在“引擎”室内而不在车后,因此行李厢空间不受影响,这款车在完全充电后能行驶280公里。Ioniq使用的是重量比非聚合物锂电池轻20%的聚合物锂电池,具有低记忆、高速充电及高输出等多个特点。

如以SAE Combo Level-3 DC直流电充电的话,只需约23分钟便可充满80%,使用家用110V电源充电,需要近24小时才可由零至完全充满。Ioniq的外形跟Prius有点相似,车尾部分稍高,风阻系数只有0.24Cd。

豪华SUV

劳斯莱斯(Rolls Royce)Cullinan

劳斯莱斯Cullinan(谍照)
劳斯莱斯Cullinan(谍照)。(车商提供)

将在今年正式量产的Cullinan是劳斯莱斯第一辆SUV,相信也将是车界最奢华的SUV,比兰博基尼和宾利的SUV还让人关注。基于劳斯莱斯“幻影”平台打造的Cullinan充分体现SUV车型的时尚特征,底盘离地面较高,设计上的一大重点是有对开式车门。车子规格细节未知,但据知将是四轮驱动,搭载劳斯莱斯标志性的6.75升V12引擎,随后可能还有插电式混动版车型。

超级跑车

阿斯顿马丁(Aston Martin)Vantage

阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿马丁Vantage。(车商提供)

阿斯顿马丁全新一代Vantage基于新一代铝制架构打造,整体设计就像是DB10概念车的量产版本,全新的大嘴式进气格栅层次感更强,使得车头给人一种咄咄逼人的气势。除了进气格栅外,全新Vantage并没有设计其他进气口,使得新车前引擎舱盖看起来极为流畅。轻量化的设计让车体重量减轻,动力和操控性得到提升。使用源自马赛地AMG的4.0L双涡轮增压引擎,最大动力510hp,最大扭矩685Nm,仅需3.6秒即可“破百”。

迈凯伦(McLaren)Senna

迈凯伦Senna
迈凯伦Senna。(车商提供)

迈凯伦的终极跑车Senna(前称P15车型)在2017年底结束之前亮相,这是迈凯伦家族Ultimate Series终极系列的全新车型。其造型夸张,有不少空气动力学套件,尾灯组将延续光带式设计,同时,新车还将采用独特的中置倒“品”字形三出排气系统。

Senna车型是Track22计划当中的第三款车型,该车将基于Monocage II单体式碳纤维壳打造,以赛道驾驶为开发重点,官方将其定义为最极端的公路迈凯伦,但仍是一款能够在公路行驶的跑车。车的一大卖点是车身采用碳纤维材质,仅重1198公斤。

排量4升的这款跑车动力强大,采用V8双涡轮增压引擎,最大动力输出是惊人的789bhp,最大扭力达800Nm。

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