在近百年的历史中，宾利（Bentley）一直走在超豪华运动旅行车领域的前列。全新第三代欧陆GT是宾利设计与工程成就的巅峰之作，展示着宾利发展历程中的下一个方向。
第三代全新宾利欧陆GT的外观设计，源于宾利设计DNA的沿袭与演进，许多灵感来自于宾利EXP 10 Speed 6概念车。整体外观显得更长、更低矮，很大程度上是由于前轮的位置向前移动了135毫米，从而加长了引擎罩并且让车头更加贴近地面。引擎的位置进一步后移，使车身重量分配获得调整，提升了以驾驶者为中心的精准操控与动态性能，宾利著名的设计元素“动力线”，从前大灯延伸至富有肌肉感的后腰部位。
欧陆GT的车灯采用最新的LED矩阵技术，然而最独特的是前大灯的设计。切割水晶镜面的车灯内表面采用透明材质，棱角鲜明，宛如钻石一般。与上一代相比少了一排的尾灯同样采用切割水晶效果，凸显了车灯设计的三维深度。椭圆形的排气管采用复杂的穿孔套管方式，不仅降低了排气温度，对细节的处理还增添了视觉完美度。
三面翻转中控面板
在众多双门Coupe车型中，GT或许是有最宽敞2+2座位的型号，前后座都与四座位车款没太大分别。其20向调节座椅有加热和按摩等功能效果，座椅靠背保留了宾利的标志性绗缝造型。此外，宾利还推出一种独特全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣，刺绣工艺的开发耗费了18个月之久，构成菱形的712针中每针都经过优化与设计，确保每道针线完美对齐。
车室一系列创新技术中最吸睛的是“宾利三面翻转中控面板”，刚进入车内，仪表板中央好像没有屏幕一样，按下引擎启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出12.3英寸的数码多媒体交互视网膜显示屏（MMI）的中控触摸屏，有可自定义设置的主屏幕，以及可以显示驾驶者偏好功能的三个窗口，例如显示导航、媒体和电话。用户界面的设计类似于智能手机，菜单结构简洁直观。
宾利三面翻转中控面板”的第三块面板采用三个模拟表盘，分别为车外温度、指南针和计时器。此外，车子也搭配AppleCarPlay，音响则来自Bang & Olufsen，前排座椅还内置采用“有源低音转换器”的Naim系统，前挡风与侧窗采用夹层隔音玻璃，与上一代车型相比，可将外界噪音降低9分贝。
响应迅捷的驾乘体验
全新欧陆GT的动力核心是一台6升双涡轮增压W12 TSI引擎，采用启停技术，引擎首次与双离合八速变速箱紧密配合，带来更敏捷、更高效的换挡表现。全新自适应底盘配备先进智能的宾利“48伏动态驾驶系统”，在任何路况下都有响应迅捷的驾乘体验和上佳的操控性感受。这一全新系统能够控制驾乘舒适性与横向侧倾力，在车辆过度移动时为乘客提供缓冲。一个重大改进是以全新双质量飞轮取代了扭矩变换器，从而减弱了驱动系统的震动，并且提供更符合豪华运动驾驶的动力输出，而双离合八速变速箱加速流畅，换挡无比迅捷，两大特点均确保欧陆GT酣畅淋漓的驾驶体验，同时也提高了燃油经济性。
不同驾驶模式下，换挡时间也有所不同。在“运动”模式下，换挡几乎在瞬间完成，源源不断地输出扭矩，保持最高加速性能。在“舒适”模式下，换挡则相对平顺，顺滑流畅地切换挡位。六挡时可达最高车速，七挡与八挡为超速转动挡，用于更轻松舒适的自动巡航驾驶。
新的主动四驱驱动系统取代了传统的40:60前后轮动力输出分配，根据行驶状况分配前后轮扭矩。在正常驾驶时，车子将尽量采用后轮驱动，确保最理想的效率与动态性能。根据路况和驾驶情况，车子系统在必要时可转换为前驱。这可以减少固定四驱转向不足带来的影响，同时为喜欢动态特性的驾驶者带来更多操控空间。
引擎的“W”型构造意味着引擎的长度要比同级“V”型引擎短24%，既有利于车身重量分配，又可以使引擎舱可用空间最大化。其最大功率为626bhp，最大扭力高达惊人的900Nm，从零到时速百公里加速3.7秒，最高时速可达333公里。虽然贵为奢华车，但若要“赛车式”起步也行，可切换至专为运动驾驶而设计的“运动弹射”模式，通过精准的离合压力传感与预加载，将加速性能大幅度提升。
整体而言，新一代欧陆GT没有辜负追随者对它的期待，将奢华运动车型重新定义，提升到新境界。
引擎：6升双涡轮增压W12 TSI引擎
排挡：双离合八速变速箱
最大动力：626bhp @ 6000rpm
最大扭力：900Nm @ 1350-4500rpm
零到时速百公里加速：3.7秒
最高车速：333km/h
驱动：主动四驱驱动系统
燃油消耗量：12.2L/100km
售价：89万起（不包括拥车证）
代理：Wearnes Automotive（电话：63782628）
（照片由车商提供）
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