2018年即将结束，SUV市场是各大汽车厂商争夺的巨大蛋糕，预料这股SUV热潮将持续到明年。此外，电动车是另一股正在崛起的潮流，奥迪、马赛地、现代等车商已纷纷宣布会在明年推出新电动车。到底明年有哪些车值得留意？现在为你介绍。
现代（Hyundai）i30 N
现代将在下个月推介三款新车——Avante轿车、Kona电动车及i30 N高性能掀背车。i30 N是现代汽车N级品牌下的第一款高性能车型，“N”代表南洋，也就是现代汽车在韩国的全球研发中心，以及现代汽车德国测试中心的Nurburgring。
该车被视为韩系车型中一款“性能小钢炮”，外观方面，新车黑色蜂窝状前格栅以及运动化的前包围套件，格栅上设有专属的“N”标识，凸显其与众不同的定位。除了采用红色刹车卡钳之外，更配备18英寸高性能轮胎。车尾采用较为动感的线条勾勒，配备车顶扰流板，左右各有一个排气管，中间配上红色饰条点缀，整辆车看上去充满运动感。
值得一提的是，i30 N曾完成德国Nurburgring的24小时耐久赛，最近也在WTCR赛场上再创佳绩，证明其性能和耐用性，引发热议。澳大利亚和德国的权威汽车杂志对它赞誉有加，评选它为“年度跑车”。
动力方面，本地售卖的i30 N搭载2升汽油涡轮引擎，具有253hp的最高马力及353Nm的最大扭矩，零到时速100公里加速为6.4秒，并采用6速手动变速器。
马赛地（Mercedes-Benz）EQC
EQC是马赛地首款纯电动轿车，外观设计借鉴了马赛地“Generation EQ”概念车的前卫设计元素，采用全新灯组造型，LED带状光源的前脸设计提升了新车辨识度，溜背造型更是动感十足。车尾细条状的LED尾灯同样与EQ概念车颇为相似，整个尾部具有层次感。值得注意的是，马赛地EQC的充电口设计在C柱上，便于使用。
EQC采用电动四驱系统，前后轴各装配一台最大功率150kW的电机用于驱动，最大综合功率达到300kW，最大扭矩可达765Nm，零到时速100公里加速5.1秒，搭载容量80kWh的动力电池组，最大续航超过450公里。
据报道，马赛地最近为EQC做了碰撞测试。EQC的电池模块安装在车子底部，电池被坚固的框架包围，里面带有防撞结构，且电池与框架之间安装了变形元件，帮助吸收严重的侧面碰撞冲击，电池护罩也有助于防止电池模块被刺穿。为保护乘客和急救人员免受电击，该车的高压系统可在碰撞中自动切断，安全性很高。
宝马（BMW）Z4
新一代宝马Z4采用最新家族式设计语言，前脸设计变化明显，“双肾”进气格栅尺寸更宽、更大，同时全新造型的大灯看起来更犀利，搭配下保险杠进气口，立体感十足，整体视觉效果更加凶狠。
车身侧面线条则延续了宝马Z4一贯的长车头、短前悬设计，前低后高的腰线设计流畅，同时软顶敞篷结构回归。此外，前翼子板的大尺寸散热开口，与家族旗舰8系如出一辙。
尾部设计是新一代宝马Z4的点睛之笔，细长的LED尾灯，加上突出的后杠轮廓、后杠两侧巨大的导风口，让整车辨识度大大增加。
新车还搭载宝马第7代iDrive系统，包括全液晶仪表盘、全新中控液晶显示屏，同时支持手势控制及智能互联功能。
动力方面，新一代宝马Z4将搭载2.0T引擎或3.0T引擎。入门车型最大马力382hp，匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱，零到时速100公里加速为5.4秒。
奥迪（Audi）Q3
全新奥迪Q3采用最新家族式设计风格，进气格栅变成了八边形，棱角更为分明。搭配造型犀利的前大灯组，整体造型比现款车型更为硬朗。奥迪Q3侧面采用源自奥迪A5的动感腰线设计，看起来更具力量感，轮胎上方和侧裙采用黑色包围和银色装饰条，令新车具有更时尚的SUV设计感。
内饰方面，奥迪Q3座舱空间更大，采用“虚拟座舱”技术，配备全液晶数码仪表盘，除显示基本行车信息外，导航界面也可以投射到仪表盘中。这辆车具有10英寸中控触摸屏，搭载最新的MMI车载系统，可进行菜单自定义及手写输入。除了冷气面板之外，其余操作基本都集成到屏幕里面，让Q3充满科技感。
国际版的Q3搭载1.5公升四气缸涡轮增压引擎，最大马力为150hp，最大扭矩为250Nm，零到时速100公里加速是9.2秒，最高时速是207公里。目前还不清楚本地售卖的奥迪Q3的规格是什么，估计明年下半年开始售卖。
英菲尼迪（Infiniti）QX50
2016年，英菲尼迪发表了一款“QX Sport Inspiration”概念车，QX50量产之后几乎完整照搬概念车，从肌肉感十足、双层曲线刻画而成的蚌壳式引擎盖开始，到炯炯有神的LED主动式大灯组、剑眉日行灯，以及双弓形波浪内网水箱罩等，充分展现自己的个性。
它搭载全球首款量产2.0升VC-Turbo“可变压缩比涡轮增压引擎”，以无级切换的方式适时调整压缩比，优化动力输出和燃油效率，兼具V6引擎一般的安静平顺、澎湃动力，以及媲美混合动力技术的超低油耗。
作为英菲尼迪首创技术，DAS“线控转向”将机械传递转换为电子信号，通过综合计算路况和方向盘转动角度、速度，智能控制车轮的转向角度与反应速度，打造出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。英菲尼迪QX50也是首次搭载该项技术的英菲尼迪SUV车型。
立胜（Lexus）UX
全新UX是立胜首款入门跨界SUV，也是立胜家族里最小的SUV车型，设计颠覆传统，车头的纺锤形水箱护罩以厂徽为中心，以多角块状形渐层向外扩散至突出的轮拱。车侧线条不但以张力勾勒UX的运动感，在C柱收敛后，与UX高辨识度的尾灯结合。世界首创的空气力学尾灯，以120颗LED组成，并从两侧向中心逐渐变细，最窄处厚度仅为3毫米，竖立于两侧的导流鳍更能有效降低16%的车尾乱流。
据悉，本地售卖的UX车型将有两种引擎选择——拥有171hp马力的2升自然进气汽油引擎，或拥有178hp马力的2升混合动力引擎。立胜UX有Executive（执行）、Luxury（豪华）和F Sport三个版本，不过本地不会引进F Sport版本。
所有版本配备18英寸轮圈、10.3英寸中控台屏幕、8个扬声器等。安全系统则包括：8个安全气囊、预碰撞安全系统、盲点侦测系统、自适应巡航控制等。豪华版UX会有皮革座椅、座椅通风系统、广角监视器等。UX预计下个月正式推出。
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