路虎Range Rover Evoque 奔驰在科技前沿

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新一代的路虎(Land Rover)Range Rover Evoque造型依然时尚,整体设计变化不大,车室装备依旧奢华,其驾驭感也比一般同类车款更扎实。

卖点

像Evoque这样的奢华SUV,基本上在各方面都已经做到相当出色,要有很大的突破并不容易。新一代Evoque从外观、车室到驾感,基本上延续了上一代的强项,没有特大惊喜,倒是一些小小的改进和变化让人眼前一亮。首先是上一代源自捷豹的可升降型排挡操控圆钮不见了,走回传统的排挡杆设计。我很喜欢可升降型排挡操控圆钮的设计,因为充满了未来感。但曾经试过一次圆钮没有升起,原来是排挡出了问题,以致车子半途死火,据知也有一些人有过同样的经验,或许真是好看多过好用。新一代回归传统的排挡杆就让人有信心得多,事实上那也有更好的操控感,这是新一代车款与上一代车款在车室内的最大分别。

排挡走回传统的排挡杆设计,舍弃了上一代的可升降型排挡操控圆钮。
排挡走回传统的排挡杆设计,舍弃了上一代的可升降型排挡操控圆钮。

另一特别喜欢的是新车的全新设计望后镜。一般来说,买车的人不会特别注意望后镜,但新一代Evoque的望后镜内有乾坤。一般车子的望后镜都有两个视野角度,可利用望后镜下的一个按钮调整。但新一代Evoque的望后镜更高科技,与车顶的摄影镜头相连,当望后镜的视角被车后座的一些杂物或人头遮挡视线时,可调整望后镜下端的操控,原本的镜子就会即刻转变成屏幕,通过镜头以电子方式显示车后状况,整个视野其实更宽更大,也更清晰。

Evoque所搭载的全球首创全地形“透视”技术更为特别,通过360度全方位车身影像系统在车身周围摄像头采集数据,可将车辆前方和车头下方的影像信息实时投射于中央触控屏,清晰地呈现出广阔的180°虚拟视图,显示出车周边视觉盲区中的实际路面,可说是解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角,绝对实用。

Evoque搭载了全球首创全地形“透视”技术。
Evoque搭载了全球首创全地形“透视”技术。

仅这三个特点,就营造出车子奔驰在科技前沿的特点。

造型

自2011年推出市场以来,Evoque就开创了“豪华城市SUV”这一细分市场的先河。八年后的新一代车款在保留Evoque鲜明个性和特点的同时,进一步以科技和奢华手法加以演绎,在豪华城市SUV细分市场中开启更细分的“智能高科技豪华全地形SUV”品类。虽然新一代Evoque放弃了圆型升降排挡按钮,但在一些细节上却延续了路虎最前卫的设计语言,在外观上的一大特点是新车型全系标配隐藏式车门把手,开车门时门柄把手会展开,关门开车后门柄把手即刻收起,这个设计极具科技感,与车子上扬的腰线相融合,让车身侧面线条显得更加流畅。此外,运动包围与复古镀铜饰件勾勒出颇具运动韵律的车身造型,悬浮式的车顶设计也是一大特色。

新车型全系标配隐藏式车门把手。
新车型全系标配隐藏式车门把手。

车头大灯及流水式转向灯的组合与进气格栅和前保险杠融为一体,大灯与周围部件之间几乎没有间隙,视觉上浑然一体,配合高耸的引擎盖与外扩的轮拱,时代感十足。

车室

新一代Evoque的内饰设计也有些许进化,车舱内的设计都经过精心考量,座椅材质自然不会马虎,奢华有度。车顶超大尺寸一片式全景天窗的采光面积将近一平米,在同级车款中属于最大。中控台的两块大屏幕有具体分工作用,采用InControl智能系统,上方的屏幕和传统的中控屏功能一样,用于显示各种车辆和多媒体信息,并可调节倾斜角度。下方的屏幕可用于控制空调或调节地形系统。

车内装饰奢华有度,空间宽敞。
车内装饰奢华有度,空间宽敞。
中控台的两块大屏幕有具体分工作用,采用InControl智能系统。
中控台的两块大屏幕有具体分工作用,采用InControl智能系统。

车内最特别的是在高清超广角后视镜技术的加持下,与车后镜头相连的望后镜,后方视野范围可达到普通望后镜的三倍。这个广角摄像头装在车子顶部作为天线的“鲨鱼鳍”内,因此不怕天气影响,并与高分辨率后视镜相连,即使后排坐满乘客或放置大件物品,驾驶者也可看到车辆后方的实时影像。车子当然少不了HUD抬头显示,Evoque的第二代高清全彩抬头显示系统相等于9.4英寸屏幕的投影面积,面积算是很大,可显示的信息也多,如导航转弯箭头,识别到的限速标志,定速巡航或自适应巡航状态显示等各类动态驾驶信息都不缺。

驾感

作为一辆豪华SUV,Evoque自然会表现得较为沉稳,车子在城市路段行车表现与一般轿车无异,起步加速和反应都恰到好处,不过测试的First Edition版本搭载的2公升涡轮增压引擎,虽能输出249ps的动力和365Nm的扭力,但动力输出方式依然较为平顺,在D档状态下起步有力,但一旦要加速,感觉还是有点不够敏捷。

与上一代一样,9速排挡加拨片换挡是排挡箱的规格,换挡顺滑很快就能进入6挡,但在本地路上几乎很难动用到8挡以上。

新一代Evoque继承了源自家族的ATRS路虎全地形科技,最多可提供6种地形加1种自动驾驶模式。不同模式下,车辆会作出不同的悬挂调整,包括车辆底盘设定及扭矩输出与分配,其智能四轮驱动可在300毫秒自动切换四轮或两轮驱动模式,野外行走能力强劲。

引擎: 直列四缸16活门DOHC涡轮增压

容积:1997c.c.

最大动力:249ps/5500rpm

最大扭力:
365Nm/1300-4500rpm

排挡:9前速自动+拨片换挡

驱动模式:四轮

零到百公里加速:7.5秒

极速:230km/h

车价:$221,999(Evoque R-Dynamic SE)

(注:First Edition版本已经售罄)

代理:Wearnes Automotive Pte Ltd(电话:63782626)

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