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现代第二代Ioniq 纯电动大跃进

这款韩系第二代节能纯电动车一月在本地车展高调亮相。(陈斌勤摄)

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现代的第二代纯电动车Ioniq搭载了更大的锂离子电池,和上一代车款相比,电力增加了36%,续航行程也提升至311公里。

继现代(Hyundai)在2018推出本地首辆纯电动车Ioniq之后,这款韩系第二代节能纯电动车一月在本地车展高调亮相,公布的续航行程比上一代高,达311公里,加上38.3kWh的电池容量,令车子的动力也随之提高。比较其他“大众化”纯电动车款,现代的Ioniq纯电动车电池容量虽不大,却有不俗的续航力。

第一代的Ioniq纯电动车搭载的是28kWh锂离子电池,当时,官方公布的续航行程高达240公里。时隔两年,第二代Ioniq纯电动车变大了,这次搭载的是38.3kWh的锂离子电池,电力增加了36%,官方公布的续航行程高达311公里,在电动车市场就如其混合动力Ioniq技术一样,令人刮目相看。

行李厢有357公升。
行李厢有357公升。(陈斌勤摄)

动力上,第二代Ioniq纯电动车配上的是恒久磁石同步发动机,能输出100kW的动力,也即是134hp,无须等到特定的转速,就可以直接输出295Nm的扭力。从零到时速100公里只需9.9秒。因为是纯电动车,车子的油门反应灵敏,加上方向盘非常轻巧,所以,建议先给自己10分钟的时间熟悉纯电动车的操作功能,不要马上就加大力度踩加速器。

方向盘左右两侧的电力回收拨片,要减速、停车,都可用手指操作,有节能作用。
方向盘左右两侧的电力回收拨片,要减速、停车,都可用手指操作,有节能作用。(陈斌勤摄)

再次提醒,纯电动车因为没有引擎,行驶非常安静,会不知不觉中加速……

驾驶纯电动车,一般人会关心耗电量,因为这会左右车子的续航力。第二代的Ioniq纯电动车的电池容量比第一代大,耗电量令人意外地只微增0.2kWh,即每100公里11.7kWh,加上方向盘上置有电力回收拨片,让开车者可以改变驾驶习惯,充分利用电力回收拨片。

车子中控有无线手机充电功能。
车子中控有无线手机充电功能。(陈斌勤摄)

节能的电力回收拨片

纯电动车是绿色(环保)车子,而此车的电力回收拨片就发挥了节省电力,提升续航力又保护车子刹车片的作用。

电力回收拨片就装在三幅平底的方向盘左右两侧下方,只要左右手切换即可自行快速升降,回收的功能分为三级,左手调校到最强的第三级时,会感觉到明显的“拖拉”、减速,除了可以代替煞车轻踏刹车器的动作,减低日常踩刹车的次数以减少刹车片(brake pad)的磨损之外,充电效果也最大,令车子更省电,提升续航力。

第三级是最好用,因为一般驾驶者放开油门其实便需要轻踩刹车器以达减速的动作,而电力回收功能正好可以代替利用刹车减速甚至是停车的功效。在都市通勤上,这个节能的电力回收拨片设置,正好可以发挥所长。

Ioniq纯电动车有三种驾驶模式:普通、节能和动感(运动),不过,既然是纯电动车,当然是节能最好用。喜欢车内的“Driver Only”设计,摄影同事下车后,就刻意在8英寸的中控触屏上按下这个只有驾驶席的冷气出风口会启动的“Driver Only”按钮,进一步节能。

行车模式采用按钮设计,行驶、停车、倒车和空挡,同样一指搞定。
行车模式采用按钮设计,行驶、停车、倒车和空挡,同样一指搞定。(陈斌勤摄)

内外皆晋级

第二代Ioniq纯电动车的内外设计都晋级了。首先,封闭式的银灰色车前的现代前脸设计语言——六角形进气(水箱护罩)格栅,不再恍如“一片式”遮板,让这个前脸变美了。车子的日行灯、头灯和尾灯都进行了优化,采用了LED灯源,亮灯时会出现显著的倒“L”形,提升了格调。Ioniq车顶有个鲨鱼鳍天线,深灰色的铝合金轮圈更立体,配上的是16英寸的轮胎,更显大气。车室的设计也提升了,8英寸的中控娱乐触屏不再嵌入仪表板,而是独立个体,支援Apple CarPlay和Android Auto。这次还多了一个EV选择,方便驾驶者查看电池的电量。夜间还会有蓝色气氛灯围绕着中控,提升质感。

8英寸的中控娱乐触屏,不再嵌入仪表板中,而是个独立的个体。
8英寸的中控娱乐触屏,不再嵌入仪表板中,而是个独立的个体。(陈斌勤摄)
8英寸中控娱乐触屏特别之处,就是加了EV设计,让驾驶者可以查看车子的电力。
8英寸中控娱乐触屏特别之处,就是加了EV设计,让驾驶者可以查看车子的电力。(陈斌勤摄)

驾驶座有个7英寸的双模式液晶显示仪表盘,停车、启动、车速和电力回收拨片的制动级别等,都清楚显示。车子驾驶(D)、停车(P)、倒车(R)和空挡(N)都采用了按钮设计,一指即可搞定。安全性能方面,当然少不了现代家族的SmartSense(智能安全系统),包括:能感应前方车距的自适巡航控制,前方车辆行驶警示,前方碰撞煞车辅助行人侦测,盲点侦测和车道偏离警示等智能行驶装置。

Hyundai Ioniq纯电动

引擎:恒久磁石同步发动机

锂离子聚合物电池:38.3kWh

最大动力:134hp(100kW)

最大扭力:295Nm@1000-2850rpm

零到时速100公里加速:9.9秒

极速:165km/h

耗电量:11.7kWh/100km

VES:A1

代理:Komoco Motors,
电话:64758888

售价:

$161, 999(含拥车证,有天窗)

$155, 999(含拥车证,无天窗)

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