要找一辆近8万元的欧系车子，符合经济实惠、速度和空间的需求，西班牙的SEAT Toledo是吸引人的选择。
打着经济实惠的欧系家用轿车旗帜，SEAT Toledo以1.4升的涡轮增压引擎，用自己的方式呵护着消费者的荷包。
受冠病疫情影响，各地的经济都受影响，对大众车子市场来说，消费者本着精打细算的花钱概念，追求的车子须物超所值。钱要花在刀口上，无可厚非。乘最新一轮的拥车证竞标价格微跌，要找一辆近8万元的欧系车子，且又符合经济实惠、速度和空间的需求，西班牙的SEAT Toledo是吸引追求实用车款消费者眼球的选择。
此车回归房车的样貌，长、宽和高度为4589mm、1706mm和1488mm，外形上已经符合一般消费者对家用轿车的需求，因为够大、设计也够气派。打开行李厢，有550升的容量，非常宽敞。行李厢内还有个12V的电源插座，是个便利的设置。而且，这么宽敞的行李厢，对小家庭来说，外出购物最方便，不用担心存放空间不足。行李厢两旁还有个储物小格，方便放置小物品。
车子的外观设计，主打清晰、简单和利落的线条，从梯形的前脸设计到卤素灯大灯和雾灯造型，皆可看到设计师的巧心。还有夜晚行走时，还会跟着车子转弯而照亮前方路面的雾灯，提升行驶的可视度，是贴心的优点。
动力讲求实用至上
起初以为1.4升的SEAT Toledo，动力上一定打折扣，再者，加速行驶可能会有怠速或驾驶盘轻抖的问题。
打开车门，先触动人心的是厚实的车门，足见没有为求速度而牺牲车门的重量。然后是油门反应敏捷，虽然车子只有“驾驶”（Drive）和“运动”（Sport）两个模式，但车子的动力表现令人禁不住赞好。特别感谢涡轮增压的引擎，能在转至5000rpm时，发出123马力的最大动力，而且完全没有怠速。只怕你会不自觉超速，而不怕动力表现不如期待。
虽然“驾驶”模式的表现，已经轻易满足城市通勤所需，但还是喜欢“运动”的即时表现。而且，加速时三幅方向盘是稳的，一点也不抖，握感舒适就手。车子的半径只有5.1米，在狭窄的马路要U转都不成问题。
这样的车子，油耗会不会很高？一公升汽油可以行驶20.4公里，配置全面的7速双离合器变速箱，15英寸的轮胎，再次呵护消费者的荷包。车商还提供零按柜金配套和拥车证竞标保障，助消费者一圆拥车梦。
车室走简洁风
SEAT Toledo的车室，走的是简洁风格。
座椅的布料虽少了皮革的豪华感，但符合车子的实用风格。当然，如果不喜欢座椅的布料，可以更换成皮革。
车子的中央扶手是名副其实的扶手，只有一个小格间，方便车主放置易通卡等小物品。车子配置6.5英寸的中控娱乐触屏，具连接蓝牙功能以及SD卡等，也可以查看车子的驾驶记录。当然，如果要另行配置Android Auto和Apple CarPlay也行。车子中控没有倒车影像，但装有障碍物警示，同样也可以另行装置摄像机，视乎个人需要。
车子引擎需要钥匙启动，跟时下好些车子都采用无匙启动的配置相比，有“返璞归真”的感觉。仪表板够宽且平，如果要在上面放摆设品也行，自行加一个防滑垫就可以。
简洁又实在的风格，就是车子的优点。后座椅子的脚部空间非常大，腿长的摄影同事，坐在车子后座丝毫没有膝盖逼近前座椅背的逼迫感。对一般家庭来说，这样的宽敞空间不可多得。放下后座中控还有两个杯架，非常方便。而且，坐在后座的乘客，还有两个可以使用的USB插座。六个安全气囊和六个扬声器，加上胎压警示和车子配置的机械制动辅助（MBA）与液压制动辅助（HBA），提升车子在紧急刹车的安全制动性能。‘
SEAT Toledo
引擎：1395cc 4缸涡轮增压直喷
最大动力：123hp@5000rpm-6000rpm
最大扭力：200Nm@1400-4000rpm
变速器：7速双离合自动（DSG）
耗油量：每100公里4.9公升
零到时速100公里加速：9秒
极速：208km/h
VES：A2
代理：Vertex Euro Motors Pte Ltd（电话：67423393）
售价：$79,999起（含拥车证）
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