作为第一辆在新加坡疫情期间以线上互动方式发布的车款，全新奥迪（Audi）A4特别让人期待，而这第九代A4即便只通过线上亮相，其造型和性能都让人留下深刻印象。
新车三围尺寸为4762x1847x1431毫米，轮廓乍看之下与上一代相近，但事实上外观强势进化，全新的三条腰际线设计展示了新面貌，车身线条勾勒得更具几何感，也让这辆中型车看起来更低，更具运动感。
前脸的设计改变较为明显，车前宽阔的进气格栅造就霸气十足的视觉效果，六边形中网棱角分明。车头LED大灯有新元素，造型像刀锋，更添凌厉气场。高清矩阵式LED大灯划分成独立单元，保证其他区域光线，进一步提升了行车安全。
车尾方面，车灯线条更细长更现代时尚，整体设计很有层次感。
搭载新一代奥迪MMI触屏
第九代A4车室在灯光和科技元素的搭配下感觉更宽敞舒适，真皮组合面料与碳纤维内饰条，让前后座椅都有豪华与科技并重的双重体验，行李厢空间容量大，足足有460升。
车子标配搭载操控系统的新一代奥迪MMI触屏是重点，厚度只有13毫米的10.1英寸大屏幕搭配各种最新科技如触屏和声控，而最有用的是即时交通和天气信息，免费的MyAudi应用更能将车主的手机与车子无缝衔接，以遥控方式观察车子状态。
这套MMI系统中的声控定位系统结合云端资讯和储藏在车子电脑的信息，提供最新的定位功能，甚至会在必要时发出问题，能够增添和更正定位信息，最方便的是车主甚至能以手机内的名单资料直接向系统发出定位要求，非常方便。
车室的高端全数码仪表盘在新加坡为标配，仪表盘的界面与中控台的界面一致，车主能选择三种不同视觉界面，包括将整个仪表盘转换成全尺寸的定位地图显示。
动力随踩随有
这辆新车系在本地有A4和A4 Avant两个型号，都搭载2.0 TFSI引擎，具备基于12V的轻型混合动力系统（MHEV），兼具优良性能与高能效。MHEV是Mild Hybrid Electric Vehicle的缩写，也就是“轻度混合动力电动车”的意思。这种系统的车子通常多了一个蓄电池和一个小电机，能进一步减少尾气排放，降低一定的油耗。新一代A4在MHEV的助阵下，每100公里的行车能减少油耗0.3升。
在本地最先推出的新一代A4搭载的2.0 TFSI引擎两个型号能分别输出150hp和190hp的最大动力，以及270Nm和320Nm的最大扭力（未来也会有250hp的Quattro型号），在7速S Tronic自动排挡的助力下，从零到时速百公里加速只需7.3秒，极速为241公里，在充满动力但又很好平衡乘坐舒适度的状态下，顺势驾驶时有小引擎的高效，动态驾驶时却有大引擎的冲劲，展示出新世纪车子应有的出色表现。
新一代A4的加速输出不属于劲爆类别，但有力度，总体还是偏向于舒适，但若切换到运动模式，急加速的表现在这个级别的车子当中仍属于快捷。加上比较宽泛的最大扭矩输出区间，可说是动力随踩随有，日常行驶完全够用，在城市道路上动力绰绰有余。驾驶盘握感出色，不同驾驶模式下其阻尼感也会随之变化。搭配的7速S Tronic自动排挡有聪明的双离合换挡逻辑，升降挡逻辑都表现得十分出色。没有什么顿挫或是迟疑。值得一赞的是，为有更好的运动驾驶体感，新车调校偏硬的悬挂在舒适悬挂模式下行车时能将车身降低10毫米，而在运动悬挂下更能将车身降低23毫米，进一步提升行车舒适度。车子在经过城市路面减速带时会出现较强的震动感，但弯道行驶时仍能有效抑制倾斜，高速过弯时的侧倾有很好的表现，过弯没有过度倾侧，在低速时也保持不错的舒适乘驾。
整体而言，奥迪A4经过九个世代的演变，已演化得非常成熟老练，下一步应该就是期待其电动型号了。
奥迪A4
引擎：直列2升4缸
容积：1984cc
最大动力：190hp/4200- 6000rpm
最大扭力：320Nm/1450－4200rpm
零到100km/h加速：7.3秒
极速：241km/h
驱动：前轮
排挡：7速双离合S Tronic 自动排挡
平均油耗：每百公里6.3升
车价：$182,540起
代理：Premium Automobiles
电话：65661111
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