政府力推 电动车“动”起来

本地电动车市场“动”起来。
本地电动车市场“动”起来。

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政府在新财政预算案中宣布促进电动车市场发展的优惠政策,加上上个月生效的电动车附加注册费优惠计划,是否真能让本地电动车市场热起来?看看汽车公司和代理商怎么解读,他们又为此做了哪些准备。

政府出力一推,本地电动车市场“动”起来,拥有一辆电动车不再是梦!

本地电动车市场摩拳擦掌,蓄势待发几年,可是,一直欠缺临门一脚,热不起来。至今年1月31日为止,本地只有1274辆纯电动车,仅占本地汽车总数的0.2%。不过,副总理兼经济政策统筹部长及财政部长王瑞杰在财政预算案中宣布,政府将加强电动车的税务优惠,增加充电点数量和缩小电动车与内燃汽车(简称汽车)的路税金额差距,这与上个月生效的电动车附加注册费优惠计划(Electric Vehicle Early Adoption Incentive),以及增强版车辆减排税务计划相辅相成,降低了电动车的拥车成本,令本地电动车市场“动”了起来。

宝马集团(BMW Group Asia)执行董事维纳(Christopher Wehner)对政府出台的电动车推行措施表示欢迎,并相信这将提高顾客购买电动车的意愿,提升电动车的买气。

维纳接受《联合早报》访问时希望,这些优惠也能运用在混合动力的绿色车辆上,包括插电式混合动力(PHEV),因为在本地充电基础设施更成熟前,混合动力和插电式混合动力汽车能为拥车者提供另一个节能选择。

他也说,电动车拥车者最关注的还是充电点,政府宣布在2030将充电点增加至6万个,此举朝正面的方向发展,并且认为相关领域可以持续协商,合力推动在政府组屋和公寓等私人住宅设立充电点,加速电动汽车的普及步伐。

他说,宝马旗下迷你(Mini)自去年8月底推出第一款Mini Cooper SE电动车后,看到市场上对电动车的兴趣,他希望优惠措施有助推动更多人圆自己的电动车梦。

Mini Cooper SE以专属的家用充电系统充电,只需2.5小时即可充80%的电力。(车商提供)
Mini Cooper SE以专属的家用充电系统充电,只需2.5小时即可充80%的电力。(车商提供)

宝马集团电动车愿景

宝马集团(亚洲)公布至2023年推出总共25款电动车的目标,其中超过半数将是纯电动车。

BMW iX今年第四季来到我国。(车商提供)
BMW iX今年第四季来到我国。(车商提供)

除此,该集团的目标是在2030年全球将有超过700万辆电动车川行于公路上,当中有三分之二是纯电动车。

今年第三和第四季,该集团将在本地推出纯电动汽车BMW iX3和BMW iX,维纳说,汽车定价仍在商议中。除了政府出台的电动车税务优惠之外,集团也密切关注在疫情新常态下的本地汽车市场走势。

 BMW iX3今年第三季来到我国。(车商提供)
 BMW iX3今年第三季来到我国。(车商提供)

他还指出,电动车的锂电池科技持续进步,续航能力更强,无疑促进了电动车的性能表现和经济效益。加上政府的优惠措施和持续改进的充电设施,形成电动车发展的强大推动力,未来甚至可能降低电动车的拥车成本。

充电点和车价是主要考量

现代(Hyundai)本地代理商Komoco Motors受询时指出,电动车的充电点和车价是拥车者的主要考量。虽然政府出台税务等优惠,Komoco Motors商业总监黄俊伟说,就目前而言,电动车的车价仍然比一般汽车来得高。本地一辆最便宜的电动车售价约11万元起,比起最便宜的汽车高出近4万元。除了车价外,充电点也是电动车要跨越的门槛之一。

Hyundai Kona可以续航482公里。(档案照)
Hyundai Kona可以续航482公里。(档案照)

据报道,截至2020年,本地有约1800个充电点,不足以提高电动车使用率。政府宣布在2030年,将充电点增加至6万个。充电的便利性将大大提高拥有电动车的意愿。

黄俊伟说,目前,现代电动车的本地拥车者多住在有地住宅,充电便利不受影响。该集团新一代电动汽车专属平台(Electric-Global Modular Platform,简称E-GMP)打造的电动车Ioniq 5,预计将在明年进入我国。Ioniq 5具有800V(伏特)充电系统,可使用超级充电器在18分钟内充电达80%。在800V超级快充下,充电5分钟可以行驶100公里,提升了充电便利性。

Hyundai Ioniq耗电量为11.7kWh/100km,续航行程为311公里。(档案照)
Hyundai Ioniq耗电量为11.7kWh/100km,续航行程为311公里。(档案照)
现代集团首款在E-GMP平台打造的电动车Ioniq 5,预计明年登陆我国。(车商提供)
现代集团首款在E-GMP平台打造的电动车Ioniq 5,预计明年登陆我国。(车商提供)

黄俊伟强调,现代电动车的优点是满载智能安全配置。就目前而言,公司会持续关注少数早期拥有电动车的车主对优惠措施的反应。因为上个月生效的电动车附加注册费优惠计划,为电动车买家提供最多2万元的回扣,加上减排回扣,购买全新的电动汽车可获得多达4万5000元的回扣。

Kia Niro可以续航455公里。(档案照)
Kia Niro可以续航455公里。(档案照)

政府政策有助鼓励
更多人购电动车

代理日产(Nissan)汽车的陈唱父子公司受访时说,政府出台的优惠措施,有助鼓励更多人购买电动车。

Nissan Leaf行驶100公里的电费约$4.36元。(档案照)
Nissan Leaf行驶100公里的电费约$4.36元。(档案照)

陈唱父子公司总经理林建忠(市场与销售主管)说,目前电动车售价比一般大众车款高,政府宣布的税务优惠、路税调整及增加充电点等,将拉近电动车和汽车的价差,对有意购买和拥有电动车的人都是利好因素。对潜在买家而言,这些优惠更是额外的红利。不过,他说,就目前而言,不会马上看到电动车销量激增,因为电动车市场需要时间逐步建立。

他也说,至今,充电点数量仍然是大家所关注的,尤其是住在政府组屋的住户。不过,随着政府宣布将增加充电点,预计届时将有更多人愿意购买电动车。

至于电动车的续航力,林建忠说:“之前,有些人担心电动车的续航力。但以日产的Leaf电动车来说,充满一次电可以续航311公里,等于开车往返樟宜至裕廊约四次。”

此外,比起汽车,电动车的经济效益也毋庸置疑。以一年平均行驶1万7500公里来计算,他说,电动车车主平均一个月的电量花费约55元,远低过汽车。而以10年的拥车期来算,电动车车主甚至可以节省超过50%的维修费。

他建议,有意购买电动车者优先考虑选购用车成本低,符合个人需求和喜好的电动车。

他希望政府同时推出一系列宣导运动,以教育公众降低汽车二氧化碳排放量的好处。

电动车的好处

目前,本地现有的电动车包括雷诺(Renault)Zoe、现代(Hyundai)Kona和Ioniq、起亚(Kia)Niro、日产(Nissan)Leaf、捷豹(Jaguar)I-Pace、名爵MG ZS、Mini Cooper SE、奥迪(Audi)e-Tron、比亚迪(BYD e6)和保时捷(Porsche)Taycan之外,BMW iX3、BMW iX以及马赛地(Mercedes)EQC也将在今年陆续推出。另外,特斯拉(Tesla)日前也宣布,今年将在本地推出基本车型Model 3,不包括拥车证的售价约11万3000元。

Taycan是保时捷第一辆电动车。(车商提供)
Taycan是保时捷第一辆电动车。(车商提供)
Audi E-Tron的DC快充模式仅需30分钟便能将电池充满80%的电量。(车商提供)
Audi E-Tron的DC快充模式仅需30分钟便能将电池充满80%的电量。(车商提供)

电动车的优点除了环保、加速快、低噪音和易保养外,最大吸引力是省钱。以现代的Ioniq电动车和Avante汽车的耗能量为例,Ioniq电动车的耗电量是11.7kWh/100公里,Avante的耗油量是6.7公升/100公里。每行驶100公里,现代的Avante汽车需$14.74的汽油,Ioniq电动车只需$4.50的电费。

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