我最喜欢看海的地点，位于双溪布洛湿地保护区一带，连接双溪加株和梁宙路的克兰芝大道。
那是一条“小长堤”，一边是蓄水池的淡水，另一边是柔佛海峡的海水。在夕阳下，波光粼粼，格外迷人。
享受“离岛出走”的惬意
对比宁静的海堤，肉眼可见不远处的新柔长堤，却是热闹的车水马龙景观。每天约40万人越过长堤，或每分钟约278人，被视为全球最繁忙的陆路关卡之一。
这长堤真的不长，只有一公里，塞起来却寸步难行，数小时通关已不是新闻。
为了不受困车龙，我试过慢跑，10分钟就到。也有人选择搭火车，但趟次少，时间不灵活。最近流行开电动踏板车，我搭巴士过长堤时，总看到男女老少大热天在长堤风驰电掣，蔚为奇观。
长堤一塞起来，公共巴士供不应求。许多厂巴司机看到商机，让公众搭顺风车，有位就坐没位就站，到站付一两令吉皆大欢喜。
新柔地铁和新隆高铁分别将在六年后和八年后通车，与新柔长堤平行的铁路和效率更高的“一地两检”措施，将为新马各地打造“一小时生活圈”，也减少劳累引发的各种车祸，值得期待。
因为坚持亲手交家用，我大约22年来每月“出国”，越长堤回小镇探望父母。若在非周末休假，偶尔也会到长堤彼岸消费。
在忙碌生活中，我享受偶尔“离岛出走”的惬意，但相对于到圣淘沙小住、搭渡轮到乌敏岛、峇淡岛或边加兰走走，以及从樟宜机场出国，我认为搭巴士到新山，再搭私召车四处走，是最方便最划算的“出国方式”。
首先，巴士道通行无阻，就算长堤塞爆，也有交警骑电单车奔走疏通，向闯巴士道的车主开罚单。另外，在识途老马介绍下，长堤彼岸总能让人发现超值美食美景和美物。
“一带一路”这几年将大量中资注入新山，海岸线风景和商场从此有了不同景观，但新山毕竟还是“甘榜中的城市”，淳朴的马来甘榜和海番村，总在一转角就遇见。
民间的亲情纽带
这是最短的边境长堤，也是最近的海峡两岸。
但它也可以因为政策、硬体、管治不到位、政客骂战，造成车龙大堵塞、累积民间和政商怨气，成为最遥远的距离。
当政治领袖、商家、民众和人才交流更密切，当骂战、通关费和误会减少，新马警方更努力合作打黑扫毒寻人，就能缩短人流和物流的时间，拉近心理的距离、亲情的距离、社会文化的距离，乃至国家的距离。
短短的长堤，是新马两国和民间的亲情纽带，也是通往更宽阔世界的桥梁。
它将岛国人民带到马来西亚秀丽丰饶之地，也让马来半岛通往岛国的现代管理，一同与世界接轨。
无数娶了新加坡妻子的马来西亚丈夫、嫁给马来西亚丈夫的新加坡妻子，将继续在长堤两岸谱写他们的跨境婚姻人生故事。我也期待继续每月过长堤给父母家用，多一次，是一次。
（作者为新闻中心社会与法庭组副主任）
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