科技便利让人用更少的时间完成手头上的工作，那么多出来的时间用来做什么呢？这是大时代给予小人物的选择题。
终于成了“Grab”德士的用户。说“终于”，因为自己曾经想过能免则免。这是另一个话题，留下回分解。
最近“抓”德士，坐上一名五六十岁司机的车。司机性格开朗，见我大包小包像在搬家，其中一袋装了两瓶红酒，他笑称：“红酒吗？是不是好酒，喝进我的喉咙就知道了。”
他说，周日下午时间，正打算提早收工回家“快乐时光”，才让乘客下车就接到我的单子，正好同一方向，从东边回西边一路有钱赚，为这一天画下美好句点。司机的好心情是会传染的。车外的午后阳光充满假日情调。
他推荐走KPE而不是塞车成患的CTE。我向来尊重握驾驶盘的人的意见，回他：“好啊。”
这位健谈的司机开进车少通畅的隧道公路，一路畅行，把我安全送达。他说，这条路线是洋人顾客教他的，赶时间的人宁愿绕点路也不要塞在路上。
开车20多年的他，路上经验丰富，高速公路上一辆车近距离横过三条线。我发现时，车子已经跑到隔壁线了。司机不惊不急，淡淡地说：“（对方）这样开车很危险。”我多数时候愿意多付费，“抓”正规德士，而不是私人驾驶，正是相信本地德士的行车经验和道路知识更胜一筹。
司机见我与他谈笑风生，抓紧机会“促销”，说：“我的服务评级很好。客人一般都给我四颗星、五颗星。开车是讨生活，我常跟客人说，要给司机好的评价，人人有饭吃不是很好吗？”
我们正生活在第四次工业革命的巨变时代。人工智能、物联网、机器人、自动驾驶汽车等技术每一天都在改写生活程序，重新分配资源。如果没有掌握新技能，一直保持开放的心态，许多原本活在个人comfort zone（舒适地带）的很容易被这样一个新颖的时代压得喘不过气来。就在一两年的时间里，通讯科技如无现金支付、co-sharing（共享）应用软件渐成为日常生活的一部分。无论个人愿不愿意，如果抗拒掌握新科技新技术，就是和自己的未来过不去。
回新两年，碰到的德士司机，有的不看好召车应用软件，认为新手开车风险大，意外事故频频发生，威胁不到老师傅的饭碗。倒是这位司机懂得变通，知道老师傅懂得用新工具，加上累积多年的经验，可以利用新技术改变经营方式，提升生活品质。像这一天，使用应用软件顺利接到顺风生意，早收工却没有少收入。多出来的时间可以和家人朋友相聚，品尝红酒，说笑聊天。
他说：“我也告诉同行，要拿点Grab，光是兜车载街客是不行的（应付租车费用及其他支出）。”司机有三个孩子，两个儿子30多岁，最小的女儿已经工作。小女儿颇得父亲生意头脑灵活的遗传——喜欢休假出国采购服饰、电讯配件回来放在网店出售，赚外快。司机谈起网店名称，如数家珍，看来两代人没有什么技术代沟。
新科技虽然重新调整资源配置，但是人心自古贪方便。司机说，很多客人反映说有时用无现金支付“抓”不到车，改成现金交易模式马上召到车子。岛国普及无现金交易还需要一点时间，到熟食中心吃饭、在邻里区消费还是需要现金。德士司机需要现金支付这些日常开销。过账要等三个工作天，碰上周末就是五天后才转账，转账程序又不便利，难怪现金支付较受德士司机欢迎。
召车软件带来的便利只是新工业革命如何影响日常一个极小的缩影。回到一个核心问题，科技便利让人用更少的时间完成手头上的工作，那么多出来的时间用来做什么呢？这是大时代给予小人物的选择题。
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