F-drones公司开辟从海岸到货船的海上空运服务。（受访者提供）
F-drones联合创始人雷迪：无人机应用范围广，须量身订制解决方案。（受访者提供）
Yonah联合创始人沈智敏：无人机在东南亚需各国决策者支持并加强基础建设。（受访者提供）
AeroLion Technologies首席执行官王飞：本地无人机需要时间沉淀。（受访者提供）
Yonah公司致力于让无人机为东南亚偏远地区运送医疗物资，解决当地的物流问题。（受访者提供）
AeroLion Technologies利用无人机做仓库盘点和隧道检测等工作。（受访者提供）
F-drones在11月1日完成世上首个无人机夜间商业运输作业，为将来24小时无人机运输踏出新一步。（受访者提供）
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本地的无人机市场还处于萌芽期，但放眼全球，无人机的用途正被不断拓宽，可以用来鸟瞰生活、救火救灾、播种施肥……无论是物流、农业、环保、媒体等领域，都打无人机的主意。
截至今年4月，本地的无人机初创公司有21家，接受《联合早报》访问的三家初创公司看准未来商机，正朝海上、偏远地区空运与无人机货仓迈进。
11月1日晚，距离海岸五公里外，一艘散货船等来一份特别的“快递”。由本地初创公司F-drones派遣的一架无人机，在黑暗中成功登船着陆，承载着三公斤的货件，完成世界上首个无人机夜间商业运输作业。
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