沿虚拟轨道行驶 全球首条智能快铁四川开通

四川宜宾智能轨道快运系统列车可行驶在既定虚拟轨迹上,也可以精准到站停靠。(互联网)
四川宜宾智能轨道快运系统列车可行驶在既定虚拟轨迹上,也可以精准到站停靠。(互联网)

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(宜宾综合讯)中国四川宜宾开通全球首条智能轨道快运系统,智能电车无需钢轨与管线,单凭地上的虚拟轨道,即可根据路线运行。

综合新华社、《新京报》等媒体报道,四川宜宾市智能轨道快运系统T1运营线前天(12月5日)上午正式开通,象征该系统正式走出商业运营第一步。该线路采用了中国自主研发的新型城市轨道交通制式“智轨”。

据了解,宜宾市智轨T1线全长17.7公里,其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经济技术开发区(经开区)智轨产业园站,全线共设17个车站、车辆段一座、跨线桥一座,概算投资约11亿元人民币(2.1亿新元)。

新华社报道指出,两列智轨电车分别是五粮液号与铁投号,前者采用橘红、浅黄两主色,后者则以蓝绿、银灰为主色调进行流线型设计。宜宾也是中国著名白酒五粮液集团的所在地。

兼具半自动化驾驶能力

智轨电车虽然外形酷似有轨电车,但运行时不靠钢轨和管线导航,而是根据地上绘制的白色虚拟轨道导航。

这是因为列车采用了中国中车集团株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。列车以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元的指令,调整列车牵引、制动、转向的准确性,精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上。

车辆也具备半自动化驾驶能力,司机只需进行辅助驾驶,车辆停靠站等可以依靠车辆自动循迹功能予以精准实现。

四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍,目前宜宾智轨设计时速70公里,预计日均客流将达到2万5000人次以上,“该线路加强了城市组团间的联系,方便沿线市民出行,特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应。”

据悉,宜宾全市规划了七条智能轨道快运线路,约156公里,呈网状联通了整个宜宾市。目前,除T1线外,T2、T4线项目前期工作正在推进,预计2020年将新增完成38公里线路建设。

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