（华盛顿法新电）美国总统特朗普据称有意购买格陵兰岛，虽然已遭丹麦回拒，但却也凸显了这个全球最大岛屿日趋重要的价值。
全球暖化导致极地海冰加速融化，使得格陵兰岛如今位处该地区主要航道，同时成为超级大国地缘政治竞争的热点。
这个隶属于丹麦的自治领地，也蕴藏了尚未勘探的天然资源如原油、矿物和稀土，引来中国、美国等科技经济体的垂涎。
中国一家国营企业去年参与格陵兰岛三座民用机场扩建的建设投标，不过受到丹麦和美国联合阻挠，他们担心中国借由基础建设投资向北极圈扩大影响力。
最终中资企业放弃投标，机场扩建由丹麦提供资金，美国国防部则承诺参与机场基础设施建设。
华盛顿智库“战略与国际研究中心”专家康利指出，特朗普的购岛建议“不是认真的”，但却显示其政府开始意识到北极的地缘政治重要性。
格陵兰岛在美国的国防上扮演着一定的角色。1943年，美国在格陵兰岛西北海岸建设了图勒空军基地，其后成为美军最北端的基地。冷战时期，该基地是美军严防苏联袭击的第一道防线，目前驻有美军第12太空预警中队、卫星监测及导弹侦测系统。
美国智库“传统基金会”人员考菲指出：“格陵兰北部的雷达预警系统有助于保护北美地区，是我们导弹防御系统的关键一环。”
康利说，冷战在上世纪90年代进入尾声，华府开始遗忘北极圈。如今随着极地海冰逐渐融化，俄罗斯和中国在北极地区渐渐活跃起来。
美国国务卿蓬佩奥5月在芬兰演讲时，批评中俄在北极地区“行为咄咄逼人”。他说，该地区因蕴藏丰富的油气、矿物和渔产资源，已成为国际角力与竞争的新战场。
不过，华府至今未积极采取应对行动，蓬佩奥仅提出要在格陵兰首都努克派驻一名外交官，每年留驻当地六个月。
中国对北极没有领土声索，但北极航线的潜在商业价值吸引了中国加入北极八国的行列，也想在那里分一杯羹。中国自2004年开始派遣科学考察团到北极。
2018年1月，北京公布了雄心勃勃的“冰上丝绸之路”，要开发穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，鼓励中国企业在北极兴建基础设施。考菲指出：“中国在北极的角色更多是在于扩大其经济影响力和软实力……冰层融化带来了新的经济契机，不过也带来新挑战。美国意识到这一点。”
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