“长赐号”船尾船舵可移动 但尚未脱浅

满载集装箱的长赐号搁浅在苏伊士运河上,就近可以清楚看到这艘货轮的庞大。消息人士说,如果周六让货轮浮起的尝试失败,他们星期天早上将再试一次。(路透社)
满载集装箱的长赐号搁浅在苏伊士运河上,就近可以清楚看到这艘货轮的庞大。消息人士说,如果周六让货轮浮起的尝试失败,他们星期天早上将再试一次。(路透社)

字体大小:

(华盛顿/开罗综合电)打捞专家周六(3月27日)尝试让苏伊士运河搁浅的巨型集装箱船“长赐号”浮起,但至午夜12时截稿前,仍未传出成功脱浅的消息。

埃及苏伊士运河管理局主席拉比当天在苏伊士召开的记者会上表示,经过多番努力,“长赐号”的船尾和方向舵已可移动,但他无法预测船只何时能浮起。

拉比表示,他希望“长赐号”可以在不必卸掉船上集装箱的情况下脱浅,但因强大的海潮与强风,使抢救行动变得更复杂。

消息人士说,打捞人员在当地时间下午约2时30分(新加坡时间昨晚约8时30分),趁着潮水上涨尝试让“长赐号”浮起。据知,在浮起尝试前,“长赐号”内有多达9000吨的压舱水被排出,以减轻重量。路透社引述三名熟悉苏伊士运河作业的消息人士说,若周六的尝试失败,他们星期天早上将再试一次。

参与行动的荷兰斯密特打捞公司周五晚表示,“长赐号”预计最快下周可开始脱浅,但须符合几个条件,除了继续挖泥,还要使用更重型的拖船和等待海潮达到高峰。如今,挖泥船已从船头周围挖掉至少两万吨的泥沙。

有专家说,若持续挖泥仍无法使它脱浅或进度太慢,就不得不卸掉集装箱和燃料减轻载重。

“长赐号”装载了约1万8300个集装箱,如何卸下这么多集装箱也是艰巨挑战。专家指出,由于必须安装大型起重机或出动强力直升机,整个过程不仅耗时耗力,成本也非常高。

2012年意大利海岸“歌诗达协和号”搁浅事故中负责指挥脱浅任务的打捞专家斯洛恩认为,目前只能由空中起重直升机来完成,它能吊起约12.5吨重货物。

此外,拉比周六表示,强风并非导致“长赐号”搁浅的主因。“强风与气候不是搁浅的主要原因,可能因技术或人为失误。”

美国土耳其愿提供援助

另外,美国和土耳其都表明愿意为埃及提供援助。一名美国国防部官员透露,只要埃及正式提出要求,美军可从巴林的军事基地派遣一支海军专家团前往苏伊士运河。美国第五舰队就驻在巴林。埃及的邻国土耳其也表明愿意提供一艘拖船协助脱困。

“长赐号”船主日本正荣汽船周五说,货轮引擎和仪器都没损坏迹象,一旦脱浅就能恢复航行。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息