（吉隆坡综合讯）马来西亚媒体传出消息，指马国内阁已经决定不与新加坡一起兴建新隆高铁，并准备独自完成境内的高铁建设。新的高铁项目预料2022年开始兴建。消息说，马方准备赔偿新方逾1亿新元。
止于柔佛不入境我国
“透视大马”引述消息人士表示，内阁是在上周的会议决定撤回与新加坡合作高铁计划。换言之，新的高铁路线将止于柔佛而不会进入新加坡。消息指出，马国取消与新加坡的这项合作后，必须赔偿新加坡1亿零467万新元，而且“必须在今年12月31日赔偿。”
消息人士表示，马方要求将柔佛的站点设在士乃机场，但新方担心这将影响其航空业而不赞成这么做。“马国有份参与高铁计划，怎么可以无权决定站点？”
消息指出，少了新加坡的高铁造价费是630亿至650亿令吉（约208亿至215亿新元），这不包括车厢成本。新计划将从2022年动工，2029年完工。
取消新加坡及布城两站
根据原有计划，新隆高铁在马国境内的七个站点包括吉隆坡马来西亚城、布城、芙蓉、马六甲爱极乐、柔佛的麻坡巴莪、峇株巴辖亚依淡和依斯干达布蒂里，然后延伸到新加坡裕廊东的高铁终站。新计划除了删除新加坡站，也取消了布城站。
按原有计划，新隆高铁全长约350公里，2026年年底前投入运作，到时往返新加坡和吉隆坡只需90分钟。报道声称，马国独力完成的高铁，预计2029年乘客量达420万人次，2041年可达1770万人次。若按之前与新加坡签订的高铁协议，2031年乘客量是660万人次。
消息表示，内阁也决定高铁计划的负责单位，由原来负责经济事务的首相署部长慕斯达法，移交给交通部负责。
新马两国是在2016年12月签署新隆高铁双边协定，2018年马国政权更迭后，希望联盟政府要求搁置高铁计划长达两年。慕尤丁领导的国盟政府在今年3月执政，于5月再次要求展期，新加坡同意最后一次延长期限至12月31日。期限一到，马国若决定不继续新隆高铁计划，必须按约定赔偿新加坡为履行协定义务而承担的成本。
新加坡前基础建设统筹部长兼交通部长许文远2018年7月在国会透露，新加坡为新隆高铁投入的费用在当时已达2.56亿新元，到2018年底或达3亿新元。马国已为第一次展延向新方赔偿1500万新元作为延期费。
马国首相慕尤丁和新加坡总理李显龙12月3日举行视讯会议，讨论有关高铁的谈判进展。双方表明将在适当时候通过联合声明宣布有关新隆高铁计划细节。
新加坡交通部昨晚答复媒体询问时指出，新马正就新隆高铁事宜进行磋商。交通部发言人说：“正如12月2日两国领袖的联合声明所指出，我们将在适当时候通过联合声明宣布有关新隆高铁项目的更多细节。”
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