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公布新山站构想图等设计详情 马国为新柔地铁计划展开公共咨询

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新柔地铁项目有两个站,即武吉查卡站和新加坡兀兰北站。位于柔佛境内的武吉查卡站,将连接其他公共交通服务,例如巴士、火车等。地铁站所处的四层楼高多模式交通枢纽,还有一个可停放800辆车子和1000辆电单车的停车场。

(新山综合讯)马来西亚捷运公司昨天(1月15日)公布新柔地铁计划新山站的设计详情,同时展开公共咨询。

新马两国合作建设的新柔地铁(RTS)昨天开始在线上进行公共咨询,马国捷运公司(MRT Corp)为此在官方网站发布一段片长2分39秒的宣传短片,以及多张新山武吉查卡(Bukit Chagar)站的构想图,图文并茂地介绍新柔地铁计划。

该公司也公布新马两国自去年7月30日重启仪式后签署双边协议开始,到新柔地铁预定于2026年正式启用的时间进度表、武吉查卡站的新加坡及马国联设的关税、移民及检疫设施(CIQ,马国称ICQ)概念图,以及新马两国委任的联营公司等资料。

根据该公司介绍,新柔地铁项目主要有两个站,即武吉查卡站和新加坡兀兰北站。位于柔佛境内的武吉查卡站将连接其他公共交通服务,例如巴士、火车等。

换句话说,武吉查卡站将衔接马来亚铁道公司火车转换站、双轨电动火车转换站和依斯干达快捷巴士系统转换站。

武吉查卡站到兀兰北站 单趟车程时间为六分钟

马国捷运公司公布的数据显示,从武吉查卡站前往兀兰北站单趟车程时间为六分钟,每趟间隔时间为繁忙时段约3.6分钟,非繁忙时段约六分钟。通车后估计每天的乘客量有4万人次,每小时单向可承载1万人次。地铁营运时间为每天清晨6时至午夜12时。

此外,武吉查卡地铁站将设在四层楼高的多模式交通枢纽(Multimodel Transportation Hub)内,里头除了有新马CIQ设施,还有一个可停放800辆车子和1000辆电单车的停车场。

新马两国去年7月30日在柔佛长堤上签署双边协定后,延宕多时的新柔地铁计划正式重启。去年11月22日,柔佛苏丹依布拉欣为武吉查卡地铁站主持了动土仪式。

据介绍,新柔地铁工程将分两个阶段进行,首阶段是今年至2024年的土木工程兴建,第二阶段是2025年至2026年的系统构建等工程,预计2026年底通车。

在正式动工前,马国捷运公司从昨天起至4月15日,会在线上展开公共咨询。

横跨柔佛海峡的新柔地铁全长四公里,其中约1.5公里在新加坡境内。马国媒体之前报道,这项计划中涉及马国部分的工程,预计耗资约37亿令吉(约12亿新元)。

按计划,新柔地铁通车后,往返两地的乘客日后从兀兰北或新山的始发站,可直接前往新马两国联设的CIQ办理通关,抵达终站后可直接出站,不必分开办理出入境手续。

新柔地铁计划最早是新加坡总理李显龙和马国前首相纳吉于2010年商定。两国经冗长磋商后,于2018年签署双边协定,原定2019年动工,2024年底启用。

但马国2018年大选后中央政权更迭,新上台的希望联盟政府多次要求暂缓计划,以便马方有更多时间检讨计划的范围和成本。

去年3月国民联盟上台后,马国政府决定继续新柔地铁计划。有兴趣了解新柔地铁计划最新进展者,可浏览马国捷运公司官网,网址是www.mymrt.com.my/rts-link- public-inspection-2/

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