政府在改善巴士服务计划下准备出资购买的1000辆巴士中，已有约820辆投入服务，协助改善现有约六成的巴士服务趟次和客运量，在尖峰时段有拥挤问题的巴士路线锐减了八成以上。
过去四年来，政府已投入将近7亿元落实改善巴士服务计划，而随着巴士业从上月起全面改用新的发包经营模式，政府未来五年也将为巴士服务提供约35亿元至40亿元的津贴，进一步提高巴士服务水平。
陆路交通管理局昨天发布文告汇报实行了四年的改善巴士服务计划的进度。
它受询时透露，过去四年里，随着更多新巴士投入服务，早晚尖峰时段的巴士客运量显著提高，有拥塞问题的巴士路线从2012年的96条下降到今年9月平均14条，锐减了85％。
另外，陆交局过去四年也同业者陆续推出了65条新路线，其中20条是由私人巴士业者经营的直达市区巴士路线（City Direct Services），方便民众从全岛多个组屋区直接往返中央商业区。由于这项服务相当受乘客欢迎，其中有九条路线共增加了18个趟次巴士服务。
例如从盛港出发的654号路线从原先早上两趟增加到五趟。这些直达市区巴士每趟平均乘客量约40到50人。
与此同时，当局也在尖峰时段推出了八条辅助巴士路线，方便乘客搭车到附近的地铁站或巴士转换站转车，缩短候车时间。
下来会推出多15条新路线
陆交局说，明年有关计划的最后一年里，将有另外180辆新巴士陆续到位，当局将开辟多15条新路线，进一步加强宏茂桥、勿洛、后港、盛港、淡滨尼、大巴窑、大士、黄埔和义顺的衔接性。
这包括在本月23日推出新的883号巴士路线，穿行于三巴旺和义顺之间的组屋区，应付坎贝拉（Canberra）一带新的住屋项目居民的需求。
此外，从盛港和后港出发的直达市区巴士服务也会分别在本月17日和下月7日启用，使这类路线增加到22条。
准备在今年底迁入坎贝拉新组屋的何丹娜（30岁，教师）期待新的883号巴士路线赶快启用。她说：“现在我们要到新家，得从三巴旺地铁站走路约15分钟，因为完全没有巴士到坎贝拉一带。在新的坎贝拉地铁站2019年竣工之前，这条新巴士路线对我们的帮助很大。”
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