陆交局答复《联合早报》询问时透露，公路上约960辆CNG德士从昨天起的三天之内，必须送到当局授权的任何九个车辆检查中心接受额外的强制性检查。检查不过关的德士，暂时不允许载客。
本地一个月里发生两起压缩天然气（简称CNG）德士起火事件，陆路交通管理局已下令所有CNG德士须送往检查，以策安全。截至昨晚8时，共有30辆德士检查不过关，暂时不允许载客。
新加坡民防部队昨晚答复《联合早报》询问时透露，初步调查显示，之前两起CNG德士起火事故，是因为车内CNG泄露、有人点燃香烟而引发的。
陆交局受询透露，作为预防措施，公路上约960辆CNG德士从昨天起，必须送到当局授权的任何九个车辆检查中心接受额外的强制性检查。
陆交局规定，所有CNG德士必须在三天内、也就是最迟明天，接受及通过强制检查，才准重返公路上载客。
陆交局受询时对于近期发生的两起CNG德士起火事故表示关注。它目前正同相关机构和利益相关者合作，调查起火原因。
发言人也表示，正同德士公司和全国德士师傅协会密切合作，确保所有CNG德士司机获得最新通知，在期限内把德士送去检查，每辆德士的检查需约10分钟。
根据陆交局数据，我国目前共有958辆CNG德士，其中931辆由得运（Trans-Cab）经营、SMRT有六辆、百胜（Prime）德士有两辆、另19辆是私人拥有的黄顶德士。
截至昨晚8时，共有431辆CNG德士完成检查，结果有30辆不及格，得接受进一步检查及纠正问题后，才准继续载客。
陆交局说：“我们要提醒所有车主须确保车辆定期进行维修，确保车子适宜在公路上行驶。CNG车主也切记不要在车内吸烟，一旦闻到有任何类似臭鸡蛋的硫磺味，就立即到车辆检查中心。”
由得运经营的丰田Wish型号的CNG德士，前天在玛丽蒙路靠近新民道交界处突然起火，顶部、内部和车窗烧得毁坏不堪，司机也被烧伤入院治疗。
这是短短一个月里第二辆起火的得运CNG德士。上月30日，一辆丰田Wish德士在联邦道和北波那维斯达路交界，与一辆汽车相撞后起火，并引发爆炸，导致四人受伤。
得运：受影响司机改租其他德士
得运老板张建安受访时表示，为安全起见，是该把德士送去检查。公司会安排受影响的德士司机暂时租用其他类型的德士。
据他透露，由于全岛开设的CNG添气站数量有限，对德士司机不方便，公司自2012年初以来就没有再添购CNG德士。现有的CNG德士最多只剩下1年多就得“杀车”，有的只剩几个月。
百胜老板梁南兴透露，公司的最后一辆CNG德士已在最近杀车，整个车队已改为汽油驱动。
他说：“2010年本地有一辆CNG私人巴士失火，隔年（已结业的）胜达CNG马赛地德士也突然起火后，为了司机和乘客安全，公司就陆续拆除德士的CNG装置，完全改用汽油驱动。”
他透露，百胜淘汰了几百辆CNG德士后，退还了100多万元的税务回扣给政府。
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