私召车和德士在公路上行驶的时间较长，发生车祸的概率也较高，分别是9.4％和13％。
汽车保险业者去年下半年收集的统计数据显示，虽然为数较少，私召车和德士由于在公路上行驶的时间较长，因此面对的车祸风险也相对高。
私召车占我国汽车总数的4.9％，可是发生车祸的私召车却占车祸总数8万2800起的9.4％。私家车占车辆总数的59％，发生车祸的私家车占车祸事故总数的49.5％。
另外，德士的数量虽然只占车辆总数的2.4％，可是发生车祸的德士就占了车祸总数的13％。
多些时间才能看出趋势
《海峡时报》报道，据新加坡普通保险协会（GIA）执行长何启荣说：“由于这些数据去年7月份才开始收集，所以需要多一些时间才能看出趋势。”
南洋理工大学土木与环境工程学院高级研究员戈彼纳·梅农（Gopinath Menon）认为，分析这些数据的时候也应该考虑不同类型车辆的行驶里数，分析工作才更具意义。
“德士和私召车的行驶里数更多，因此面对的车祸风险也更高。车祸发生率应该和车辆行驶的里数标准化，这样比较起来才有意义。
值得一提的是，虽然电单车占车辆总数的14.8％，可是电单车在公路上发生车祸所占的比率只有4％。
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