特金会●幕后
从朝鲜领导人金正恩和美国总统特朗普一前一后飞抵新加坡，从入住酒店、前往总统府、参加峰会、到乘搭飞机离新这三天，同为副助理警察总监的蔡彦鑫和吴依芳分别指挥这两组车队，对峰会的顺利举行，功不可没。
“哪还有时间开车？”
为美朝车队主持大局的两名指挥官——蔡彦鑫（41岁）和吴依芳（45岁），被记者问及是否自己开车时，有点哑然失笑、近乎同时说出这番话。
同为副助理警察总监的蔡彦鑫和吴依芳，分别是美国总统特朗普和朝鲜领导人金正恩车队的指挥官。前者是策划与组织局副局长，后者是公共交通保安指挥处副司令。
从两国元首一前一后飞抵新加坡，到入住酒店、前往总统府、参加峰会、乘搭飞机离新，警察部队和跨部门组成的两组车队，三天里的忙碌不在话下。
这两名英姿飒爽的女中豪杰所率领的车队，对峰会的顺利举行，显然功不可没。
特金出行时，她们都坐在主车队的第二辆汽车里，忙着与外交部、交警和警察部队等伙伴们联系，必须眼观六路、耳听八方，确保一切无误。
睡前放五个闹钟防误点
40分钟的访问中，两人畅谈三天里的点点滴滴和感受，还有车队组合。
言谈举止间，流露出她们严守纪律的风范，更张显精明强干的能力。
特金会确定在本地举行时，距离峰会仅仅两周。如何在短时间内组织车队，与国内外的伙伴协调，成了两人的最大挑战。
蔡彦鑫说：“这是历史性峰会，我们致力于让它切实可行：准时，到点。我怕误时，那几天睡觉前，还放了五个闹钟。”
那三天里，蔡彦鑫与美国安全部不断保持密切联系，确定不会出状况。
她指出，车队的任何行动，都在两个小时内策划好，但因为存着许多不定因素，所以向车队汇报时，她不时提醒团队随时“待命”，一有临时调动，才能安然应对。
吴依芳这边厢，因为多了一层语言障碍，大小事都得请朝鲜语的通译员，传达各种指示，也因此需多一倍的工作时间。
她向各个部门汇报出行该注意的细节时，也须召集载送朝方工作人员的私家车司机，要求他们配合，融入整个车队。
据了解，朝方这次带了两部加强防弹车前来。
狭窄路段随时调整车速
看到防弹车，吴依芳说：“我最担心的是，它们车身这么长，在进入较狭窄的路段时，要如何操控车子？”
所以出行时，两名指挥官得视情况而定，随时调整车速。
吴依芳说，车队有不同组合，基本上可以独立运作，协助对抗任何袭击。
每次出行，她们和车队的伙伴们，全程高度戒备，务必确保两名峰会主角安全抵达会场。
峰会当天，车队从香格里拉大酒店和瑞吉酒店，到圣淘沙嘉佩乐酒店，路程仅约20分钟，但在车队里的两人，感觉时间长，不像20分钟。
蔡彦鑫说，当时也不是紧张，而是觉得很有压力，因为是在执行任务。
蔡彦鑫和吴依芳都单身，分别服务了18年和24年。
双双被点中肩负重任，有何感想？
两人异口同声地说，这是整个车队的荣誉，也为警察部队感到自豪。
“峰会期间，许多同僚顶着大太阳工作。经过他们时，大家都竖起大拇指，鼓励彼此努力前进。”
蔡彦鑫说，她第一次看到美国总统专车“野兽”时，只想到如何让总统进入车里，送他平安抵达目的地，“根本没时间好好欣赏”。
她坦言，特朗普离新那一刻，排起车队阵容拍集体照。
忙了三天三夜，等金正恩上了飞机后，吴依芳当下觉察自己累了，蔡彦鑫则是送别特朗普回家后，赫然发现双腿疲惫不堪。
嘉佩乐酒店严密安保
必须短时间内到位
从公布承办国到举行峰会，新加坡在短短一个月内筹办了历史性的特金会。会谈举办场地圣淘沙嘉佩乐酒店是保安重镇，负责酒店保安的金文泰警署署长佩雷拉认为，最大的挑战莫过于筹备时间“太短了”。
佩雷拉助理警察总监在特金会结束隔天，在嘉佩乐酒店接受媒体访问。
会谈前一个星期，他和一些警员每天在酒店待上至少16个小时，分秒必争力求保安滴水不漏。
他透露，确定特金会在新加坡举行后，当时有传香格里拉大酒店、总统府都可能是会谈场地。由于无法等到确切场地公布后才开始准备，所以他们在峰会前三个星期就在一些可能的地点进行部署。
即便过程中美国总统特朗普一度宣布取消美朝峰会，但佩雷拉说：“我们都假设峰会如期举行，筹备工作照旧。”
他说，碰上这种大型活动，主办方有时甚至会有长达几年时间筹备。 “不过这次我们的时间表全被压缩，只有几个星期搞定一切。我们必须一步到位，这是最大的挑战。”
酒店范围14公顷
保安工作挑战大
之前有保安专家指嘉佩乐酒店没有承办大型活动的经验，保安规划不如香格里拉大酒店。
就此佩雷拉认为，嘉佩乐酒店位置幽僻，在人流控管上其实较容易。不过酒店范围达14公顷（约等于13个足球场），加上有些部分没有围栏，四周丛林围绕，这些都对保安带来挑战。
他透露，他们采用科技辅助，如安装热成像摄像机揪出躲在丛林里的人。同时他们也得确保采纳的措施具成本效益，因为是按照两天的行程来策划，在衡量效益后才决定部署科技或是由警员驻守。
除了环境因素，国家间的协调也增加了任务的复杂性。
金文泰警署行动主任许永枫警监补充，会谈举行前一周，他们的团队每天早上就到酒店去，经常开会至午夜。大家常常一天只睡四个小时。
提到首次跟朝鲜团队合作，佩雷拉坦言，由于语言不通，他们特地从警队中找来一名会说韩语的战备警员充当翻译。
他的观察是，朝方偏好“数大”，金正恩所到之处都有三四十名保安人员围着。而美国安排海外访问的经验丰富，所以做起事来井然有序。
四波防线
万无一失
美朝的车队，各有约60辆车，包括20辆电单车。
不说不知，原来车队里，各有“四波”（four waves）。
第一波：先遣部队
（advance team）
包括国家环境局、国家公园局、陆路交通管理局和警察部队等成员。
前方有树枝掉落，他们必须负责清理、捡起；马路上有漏油事件，也是他们的责任；如有民众突然冲出来，他们也得妥善回应。
总之，先遣部队须预先采取行动，确保马路通行无阻。
第二波：通关部队
（clearance team）
由警察部队组成，任务只有一个：确定道路毫无障碍。
第三波：先遣交警
（advance TP Riders）
做最后的检查，如发生突发性状况，包括大树倒下，阻碍了交通，就得迅速协助“清道”，开设第二条走道。
第四波：主车队
（main convoy）
第一辆是交警的电单车，称为“领航员”（pilot rider）。
指挥车队的蔡彦鑫和吴依芳，就坐在主车队的第二辆汽车里。
最后一辆交警电单车最重要，因为负责解除封路的禁令。
集合以上四波的车队，一路平安抵达目的地后，护驾工作才算告个段落。全体工作人员稍微松了口气，随即得筹备回程。
车队无波无浪，完美卸下重任，也为新加坡赢得美誉。
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