康福德高为鼓励司机接电召，12元以下车程不抽佣，但12元以上车程抽佣3.9％，比现在更高。司机对此质疑，协会顾问洪鼎基也表达不满，下来将向陆交局反映。
康福德高昨天（9月18日）发函给旗下的德士司机，表示每天因为司机不愿意接电召而失去数千趟电召生意。为了鼓励司机多接受电召，公司宣布本月25日凌晨3时起降调整电召车程的抽佣制度。
目前，每趟电召车程有不同时段征收费用，非繁忙时段为0.30元，繁忙时段则是0.40元，预先电召则为1元。
在新的征收费制度下，12元以下的电召工作，一律取消抽佣；车资在12元以上的，则抽佣车资总额（不包括公路电子收费）的3.9％。以此计算，一趟12元的车程，司机将被抽佣0.47元左右。
康福德高企业有限公司集团联络总监陈爱玲受询时表示，随着更多司机接电召工作，乘客的等候时间也将缩短。”
陈爱玲补充，康福将继续奖励德士司机，并在未来几周内给予更多的每周奖励，而且也提供折扣码给顾客，并与生意伙伴合作，为双方都带来好处。
洪鼎基将向当局反映
然而，全国德士师傅协会执行顾问洪鼎基受访时表示，康福并没有透明化地分享所谓的奖励金详情。洪鼎基早在上月就听说康福在探讨要增加抽佣，也听闻康福召集司机展开对话。有司机反映，公司垄断市场，漫天开价，从中赚取可观收入。
洪鼎基表示，德士司机的成本日益增加，现在电召又被抽佣更多，雪上加霜。他保守估计，新电召抽佣将会是现在的一倍。
“我已经向新加坡竞争与消费者委员会提出不满 ，也会陆续向陆交局和康福德高提出，这样的行为可能对德士司机造成负面影响，要求当局慎重考虑，并以司机的利益为前提。”
完整报道，请翻阅2018年9月19日的《新明日报》。
赞
