22岁全职国民服役人员刘凯野战训练丧命，涉事的Bionix战车19.8米外倒退，8秒救命时间多次喊刹车未停，战车撞上闪避不及的路虎车酿惨剧。
2018年11月3日上午10时10分左右，22岁运输操作员（transport operator）刘凯士兵在惹兰慕莱（Jalan Murai）训练区域参加野外训练时，遭倒退的Bionix步兵战车撞上，当场陷入昏迷，过后伤重不治。
国防部长黄永宏今午（2月11日）在国会上，针对近期国民服役人员在受训期间死亡的事件，发表部长声明。
在讲解事发经过时，黄永宏通过路虎车里的前置摄像机，车内的录影、独立调查委员和证人口供还原了刘凯事件中的事发过程。
声明指出，军训于当日早上7时开始，刘凯和培训官在路虎车内跟着前方的Bionix战车。上午9时58分左右，战车队员发现前方交界处有多辆军训车辆经过而领命停车，后方的路虎车也随后停下。
培训官接着指示刘凯超车，但他向前行驶时有枪声响起，于是他停车。根据调查委员会的计算，此时的路虎车在Bionix后方最多19.8米，而这少于训练安全准则指定的30米。
路虎车停了四秒后，为了应对枪声，Bionix战车长下令倒退脱困，而战车在开始倒退时，路虎车还不在倒退路线上。
委员会调查发现，战车操作员之后稍微转动以摆正战车，接着继续倒退。这时，路虎车变成在战车的倒退路线上，车内的后方向导几乎第一时间向路虎车示意闪开，并将头盔上的麦克风推向嘴巴，数次喊停，但战车未停下。
另一边厢，路虎车的培训员拍了拍刘凯，示意他倒退，而刘凯也把车档换成倒档，两人同时还挥手大叫战车停车。
战车在倒退八秒后，撞上了路虎车，并压上了司机位置才停下。培训员成功脱困，但刘凯被困座位。
部长指出，委员会调查并未发现战车有任何机械问题，转向零件的功能也正常。
调查战车通讯系统
委员会已要求展开独立技术评估，调查战车内部通讯系统是否出现了故障。
黄永宏指出，后方指导者透过头盔通讯系统数次要战车司机停止倒退，但司机并没停下。
调查显示，战车队员早前在军训开始前曾测试通讯器材，而在稍早的军训中系统运作正常。
同时，警方也已就战车内部通讯程序展开调查，评估这是否受到通讯器材的影响。
“这是一个仍待解答的重要问题，我们必须等候警方的调查结果。”
武装部队增7大防范措施：
- 除了现有安装在前部的紧急车笛，武装部队将在Bionix步兵战车的后部安装多两个紧急车笛（emergency horn） 让后方操控员在通话系统发生故障时能发出警报。
- 其次，从2019年3月开始，武装部队将逐步在Bionix步兵战车安装后视摄像头，以便驾驶员在倒车时可以看到。武装部队也会探讨是否应该将这些新功能加入在运营车辆。武装部队也将逐步在所有重型车辆，如在五吨级军运车（5 Tonner）的后部安装后视摄像头和后视镜，以减少盲点。
- 和战实弹射击训练一样，武装部队也将在进行任何高风险的非实际演习之前，先进行在桌面演习（table top exercises），这包括熟悉紧急措施和疏散计划。
- 武装部队将增加更多有经验的战备军人为培训官。
- 从2019年3月开始，医务人员将提升复苏术和处理紧急情况方面的技能。
- 武装部队也将依照检讨顾问团的建议，改进车辆和设备的可维护性。
- 最后，关于车辆之间的安全距离，经评估和试验后，目前规定的30米的距离是安全的。但若遇到车辆必须倒车的情况，武装部队已采取新措施加强安全：
- 训练员将不再乘坐路虎车（Land Rover），而是要进入服役人员的战车和他们一同训练。
- 对于所有倒车操作，包括撤退训练，驾驶员只能在得到明确的指示后才向后移动车辆。
完整报道，请翻阅2019年2月11日的《新明日报》。
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