第二阶段途经自然保护区 跨岛线“走直”或“绕道”料两年后敲定

曾在陆交局负责地铁工程的KTC土木工程及建筑公司执行总裁拉詹·克利斯南受访时指出，一般上地铁线的深入工程研究，将会详细勘察地面和地下的状况，看沿线是否有障碍物等。

地铁跨岛线是否会从地底下直接穿过中央集水地带自然保护区，或是绕道沿着自然保护区边缘兴建，预计还需要两三年后才会敲定。

陆路交通管理局日前进行招标，邀咨询顾问为第二阶段的跨岛线（Cross Island Line，简称CRL）进行深入工程研究，以划定该阶段从光明山到裕廊湖区的地铁路线图，以及地铁站具体位置。