PIE高架桥坍塌夺命案 10枕梁8有问题通车将酿大祸

泛岛快速公路高架桥坍塌案,庭上今早(6月24日)揭露,根据建设局的调查,1.8公里长的高架桥,共有十个固定的枕梁,其中八个有问题,将会在通车时候无法承担重量,造成大部分的高架桥坍塌。

这起坍塌事故发生在前年7月14日凌晨3时30分,衔接樟宜东路上段和泛岛快速公路(PIE)的高架桥在兴建过程中,突然有部分结构坍塌,造成一名中国籍客工丧命和10人受伤。

高架桥的主要承包商胡金标建筑私人有限公司(OKP)、执行董事胡土发、项目总监余志强、项目工程师王乔海、分包商CPG顾问私人有限公司(CPG)的专业工程师罗伯特阿里安多,以及一名认证的结构工程的合格核查师梁邵宏,去年被控上法庭,分别面对两项至五项控状,控状指除了触犯建筑管制法令和工作场所安全与卫生法令外,也有的被控伪签造假和妨碍司法公正的刑事罪状。

今年61岁的被告梁邵宏(译音)面对三项罪名,他今天承认其中一项触犯建筑管制法令的罪名,指他身为合格核查师(accredited checker),没有检查高架桥十个枕梁固定枕梁(permanent corbel)的设计。

庭上揭露,根据建设局的调查,意外是因为高架桥有一处的临时枕梁(temporary corbel),承受不了重量移位,造成上面的预制横梁(precast girder)坍塌。

建设局接着对于整个1.8公里长高架桥的设计做出全面的检查,发现除了临时枕梁有问题以外,十个固定枕梁之中,有八个将会在高架桥通车的时候因为承受不了重量,造成高架桥坍塌。

根据法令,在建筑过程中而建造的临时枕梁不需要合格核查师检查,但是在高架桥建成后的固定枕梁,必须要由合格核查师检查。

被告在接受调查时,原本声称他有检查这些固定枕梁的设计,直到他的属下工程师全盘托出后,他才改口承认没有检查。

控方指出,被告虽然并不是高架桥所有的建筑结构都没有检查,但是枕梁属于高架桥至关重要的结构,被告的罪责严重。

主控官说,八个有问题的枕梁,会在通车时坍塌,其中五个很有可能就在建筑过程中就造成坍塌,或者在通车时坍塌,造成的后果将不堪设想。(人名译音)

完整报道,请翻阅2019年6月24日的《联合晚报》。

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