开车人士碰到绿灯要右转时，得自行判断什么时候可以安全转右，如果判断错误或行驶太快，很容易酿成意外。官委议员林珊珊在国会忆述遭遇车祸的亲身经历，并呼吁当局正视问题。
上个月13日晚上，林珊珊在樟宜路东上段和苏马巴路（Somapah Road）交界处被一辆双层巴士撞伤。
“绿灯亮起时，我专心快速地过马路，并没有使用手机。马路过了四分之三，我突然感到有个庞然大物笼罩在头顶上，一左转就看到一辆双层巴士向我驶来。我甚至还跟司机有眼神交流，看到他惊恐的表情。”
林珊珊摔倒时撞伤了头部，所幸她没失去意识，巴士司机也下车关心她的伤势。虽然当下感到震惊，但她对巴士司机深表同情，因为他看起来非常沮丧和担心。
“身为一名开车人士，我当然不希望自己处于那种境地。还好我们两人都毫发无伤，但这起事故让我不禁思考：是什么原因导致司机在灯火通明的路上，完全忽视我的存在？我们到底有哪些措施来防止类似事故再次发生？”
事后，她联系了巴士公司，以了解他们的安全程序。肇事司机被暂时停职，但他在接受再培训之后已重新投入服务。巴士公司的数据显示，这名司机是安全纪录最好其中一名司机。
林珊珊原本没打算在国会上针对法案发言，但她希望当局可以考虑在巴士上安装更好的传感器，以提醒司机注意行人的存在。
“在迈向智慧国的路上，我们可以更准确地利用数据来监督十字路口的交通情况，让司机和行人可以更安全地共用道路。”
我国约有1600个交通灯路口，陆交局承诺会在未来五年，为大部分的十字路口安装三色右转箭头交通灯，开车人士必须等到箭头转绿才可以右转。
