新加坡航空公司旗下四架A380巨无霸客机由于机翼可能出现裂缝，须接受进一步检查。


欧盟航空安全局（European Aviation Safety Agency）在上星期五（5日）发布的适航指令中表示，他们接获报告，指在现役A380客机中，部分机翼出现裂缝，因此要求25架服役时间最长的A380客机的运营商检查客机机翼，当中包括澳洲航空公司昆达士（Qantas）、阿联酋航空（Emirates）和新航。


新航发言人回复《联合早报》询问时说：“我们知悉欧盟航空安全局发出的关于部分A380客机机翼外后翼梁（outer rear spars）检查的适航指令。我们的四架A380将需要检查。”


A380是由空中客车公司推出的全世界最大型客机，于2005年首航，标准设计配备双层客舱，载客量可达800人。新加坡航空公司2007年起使用A380客机，是全球首家飞行A380客机的航空公司。


欧盟航空安全局的报告指出，机翼外后翼梁出现裂痕，“如果不加以检验与修复，可能会降低机翼的结构完整性。”


翼梁是从飞机机身延伸到机翼顶端的长梁，为机翼内部的核心部件之一，起着承重和支撑机翼结构的作用。


视乎检查结果，欧盟航空安全局可能会要求将检查范围扩大至全球共237架A380客机。


这已不是A380机翼首次出现裂缝问题。2012年的一次机翼裂缝事故使空中客车公司损失了数百万欧元的维修与服务成本。


由于近年面对更灵活的客机引擎竞争以及不敌疲软不振的销售情况，空客今年2月宣布，停止生产A380飞机，最后一架A380飞机将在2021年交付。


新航发言人强调，“我们的客户和机组人员安全是我们最优先的考量，我们将确保我们完全符合检验要求。”