蚬壳公司在毛广岛的炼油厂发生偷油案件，一名越南籍油槽船大副在两年多内前后四次协助接收5500公吨，总值约258万7000余美元的燃油。
这是本地首起发生在炼油厂的偷油事件，在这起被控方形容为“史无前例规模”的案件中，至今已有15人被控，油槽船大副唐文汉（38岁）是首名被判刑的被告。
他星期四（7月11日）在法庭承认四项协助油槽船船长非法接收贼赃控状，法官判他坐牢30个月。
被告案发时在越南一家提供石油产品运输等服务的公司工作，月入2800万越南盾（约1600多新元）。2017年11月，他被派到一艘巴拿马注册的油槽船Prime South担任大副，曾听说油槽船多次从蚬壳公司的毛广岛接收“非法货物”，以赚取额外收入。
在这之前，即2016年，被告在另一艘油槽船Prime Sun担任大副。他在2016年7月31日、9月9日和11月7日，前后三次接收近4000公吨，总值162万5000余美元（约新币220万3000余元）的燃油。
在9月9日那次，当油槽船停泊在毛广岛码头时，船长指示他接收偷来的燃油，被告协助制定储存燃油的计划。到了傍晚大约6时，转移燃油工作开始，直到晚上大约9时10分结束。
去年1月4日，被告在Prime South担任大副，越南籍船长阮德广（47岁）被指通知他去毛广岛接收燃油，包括偷来的燃油。
同月6日，油槽船停泊在毛广岛的码头，晚上大约8时许，开始转移大约9000公吨的燃油，这批燃油是合法购买的。
隔天凌晨大约2时，被告在两名蚬壳公司职员协助下，转移偷来的燃油，直到凌晨5时40分结束。他转移了1500多公吨，总值96万1900余美元（约新币130万3000余元）的燃油。
警方早已接到情报，在燃油转移后上船捉人。包括被告和阮德广在内的15名嫌犯过后被控上法庭。
被告在2016年7月31日到去年1月7日，前后四次接收大约258万7000余美元（约350万6000多新元）的燃油，每次的酬劳介于1000美元（约1300多新元）到2000美元（约2700多新元）的酬劳。
控方指这起窃取燃油案的规模史无前例，涉及两组毛广岛蚬壳的职员。目前，有八名蚬壳公司前职员和其他人涉及此案。
控方说，本案涉款数额大，被告在一段长时间内犯案。案件涉及外国船只，牵涉跨国界罪案。本案也影响新加坡作为燃料中心的声誉。
被告听从船长指示行事，他的罪责低。不过，控方说这是一起有预谋的案件，手法复杂。被告在两年多内犯案，他是大副，油槽船的二把手，而且从中获得酬劳，这些都是加重刑罚因素。
