点对点载客服务监管框架明年6月生效后，大型德士和私召车业者必须持有相关执照，才能提供路边载客或电召服务。
公共交通理事会也被赋予权力，确保私召车车资与德士车资一样，具清晰和透明度，同时也会处理私召车偷吃车资和过度收费的违例情况。
国会三读通过点对点载客业法案（Point-to-Point Passenger Transport Industry Bill）。根据新框架，陆路交通管理局不再以德士或私召车来区分，而是看车辆是否在路边载客，或是通过手机应用等接电召工作，来颁发两种经营执照。一家公司可持有两种执照。
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