随着全岛的公园连道逐步衔接起来，人流量高与超速行驶的问题也开始出现。一群热心公民因此自愿担任“连道计划之友”，与国家公园局联手识别意外黑区，甚至出力动手改善公园连道、减速标线和指示牌等。
成立于2016年的连道计划之友（Friends of Park Connector Network），是由公园连道使用者或利益相关者组成的社群，隶属于公园之友（Friends of the Parks）计划下。
连道计划之友主席云大云（45岁）日前受访，勾勒组织在提升公园连道安全与培养使用者的同理心和礼让精神上扮演的角色。
云大云是新加坡爱骑车队伍（LoveCyclingSg）创办人之一。但他提醒，公园连道不仅供脚车骑士使用，而是人人共享，包括育有幼童的家长、晨运的老人等，因此要顾及所有人的需求。
为此，连道计划之友与国家公园局紧密合作，借助后者对实地情况的掌握，识别一些潜在风险，并采取有效行动解决问题。
例如，从亚历山大水道连线公园通往道森路，有一个下坡道可直达十字路口。这原本是予人方便，却因一些骑士超速下坡而成了潜在意外黑区。
连道计划之友因此在去年9月动员约20人，协力将下坡道改建为更蜿蜒的S型路线，通过设计来提醒骑士减速。
此外，国家公园局人员观察到义顺公园连道邻近义顺7道的人行道在转弯处非常狭窄，连道计划之友因此也在去年7月协助扩建人行道。
云大云透露，这类工程一般只需一天。动工当天，国家公园局会为志愿者准备好器材，他们只须出力，帮忙移动混凝土和美化景观。
“一些街坊经过时也会驻足观察，问我们在做什么，我们便向他们解释如何通过改建连道让它更安全。一些人明白了我们的用意后，会主动参与。”
云大云指出，新加坡人常被视为喜欢投诉的一群。“我们希望改变这种形象，呼吁社区主动出力来改变环境。当人们亲眼见证成效后，日后在公园连道跑步或骑脚车时，也会更有意识地观察周遭，在发现不对劲时知会当局。”
国家公园局园林处副处长郑慧平则指出，连道计划之友的成员都积极使用公园连道，并有各自的生活圈子。
“当他们带着朋友一同来帮忙时，其实间接传达了安全使用公园连道的信息。这样的信息通过公园连道的使用者来传递，能引起更大的共鸣。”
连道计划之友也协助为公园连道漆上减速标线、安装额外照明等。云大云举例，榜鹅滨水步道的附近有一些餐馆，食客步出餐馆时可能警觉心较低，连道计划之友因此漆上减速标线，提醒脚踏车骑士在靠近餐馆时放慢速度，避免意外。
连道计划之友也设计展示牌，并把牌子放置在公园连道一些人流量高的路段，提醒人们要更有同理心，包括骑车时注意靠左。
展示牌中的“模特儿”都是真实的公园连道使用者。云大云说：“这会让人们联想到，其他公园连道使用者可能是我的邻居或朋友，因此更懂得体贴他人和保持友善。”
