新加坡港口发生的重大安全事故过去十年有所减少，从2009年的每10万艘船0.8起，下降至去年的少过0.12起。
去年启用的海事安全卓越中心也在第四届国际海上安全研讨会上，分别与三个机构签署合作备忘录，携手开发新科技方案和培训系统，减少海事意外。
其中包括与新科研高性能计算研究院签署为期三年的备忘录，通过人工智能技术分析航海员的行为，从而研发可模拟船只安全事故的系统，以及预测船只之间可能发生的状况。
另两个备忘录则是与交通安全调查局和海事科技公司Group Nautical签署，分别为海事安全调查工作制定沉浸式的培训课程，以及研发采用虚拟实境技术的培训项目。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生星期四（8月29日）为研讨会主持开幕，并见证上述三个合作备忘录的签署仪式。
他致辞时指出，海事局不断与业界合作促进“安全第一”的文化，在过去一年尤其注重提升渡轮上的安全。
例如，当局已试用通过实时及定位系统发送短信给出海往龟屿祭拜的乘客，提醒他们注意安全。另有约45个当局认证的渡轮，会在今年底前安装超过8000件新款救生衣和收纳箱。
此外，海事局也采纳科技和数码平台来加强海事安全，如电子导航系统可让船只人员轻易通过一个平台，获取海上交通情况和危险区域等重要安全信息。
当局也计划促进全球海事业不同数码平台之间的互通性，其中包括海事对外单一窗口（Maritime Single Window）、海事数码服务及供应链平台等。蓝彬明指出，这将让政府对企业或企业对企业的系统，能无缝连接和互相交换数据，从而提高效率、降低交易成本，且加强海事安全。
第四届国际海上安全研讨会共吸引超过300名国际海事专家出席，分享海事安全方案。现场也展出海事安全卓越中心的创新研发，如新加坡海事学院从明年起采用的虚拟实境救生艇培训系统，以及方便新航海员熟悉船只的360度虚拟工具。
