旧车杀车率放缓下来三个月拥车证配额缩减1.7％

未来三个月的拥车证配额将减少约1.7％，共计2万零498张，比目前少352张，月均6830张。陆交局是根据过去三个月的实际报销车辆数量，加上车辆常年增长率和其他因素，计算未来三个月的拥车证配额。

旧车杀车率放缓，导致未来三个月可供市场投标的拥车证配额缩减1.7％，延续今年2月以来的下降趋势，但减幅比过去三个季度明显缩小。

陆路交通管理局昨天（10月14日）公布今年11月至明年1月可供投标的拥车证配额，除了商用车和公开组，其他车组的拥车证供应量都减少。

应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证配额，下来每个月平均约2036张，比目前少76张，减幅为3.6％，与8月至10月的近26％减幅相比明显缩小。

大型及豪华车（B组）拥车证每月也减少60张（2.9％），每月平均2023张。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）拥车证则增加45张（6.3％），月均754张。

这三大汽车组别的拥车证每月共有约4813张，比8月到10月的配额减少91张，减幅缩小到1.9％，明显低于过去三个季度的减幅。

货车和巴士组（C组）拥车证配额则增加约12％，每月平均635张，比目前略多69张。电单车（D组）配额则减少95张（6.4％），月均1382张。

整体而言，未来三个月的拥车证配额将减少约1.7％，共计2万零498张，比目前少352张，月均6830张。

陆交局是根据过去三个月的实际报销车辆数量，加上车辆常年增长率和其他因素，计算未来三个月的拥车证配额。

今年7月至9月，报销的A组和B组车分别有6772辆和6736辆，仅比4月到6月间分别减少3.8％和2.9％。

虽然新拥车证配额继续缩减，但车商认为，这并不会直接影响下来的拥车证投标成价走势。

代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠受访时说：“拥车证成价的走势主要会受到市场购买情绪的影响，而不是拥车证供应量，尤其是考虑到未来的经济展望。接下来六到12个月经济是否会好转，现阶段没有人能说得准。”

“即使拥车证配额没有削减，消费者可能还会继续观望，等成价走软才进场。”

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺也说：“买气已经很差了，预计下来配额还会持续减少，但减幅不会很大，一些车主杀车后也可能不再买车，改搭私召车。”

他指出：“市场行情不好，但近来拥车证成价却越来越高，不确定是不是Grab等私召车业者进场竞标拥车证所致。”

林建忠也说：“随着更新拥车证的费用近来逐渐攀升，已有较少车主延长旧车拥车证，也有市场消息说，之前更新拥车证的数据增加，主要是因为二手车商为旧车续命以便转售，如今他们得设法脱售这些旧车。”

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