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市区部分路边停车位“让位”给脚踏车

若泉路的两个路边停车位将在不久后改为给脚踏车停放,届时将增添约20个脚踏车停车位。(严宣融摄)

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陆交局“征用”若泉路的两个路边停车位,设置成脚踏车停放位,并计划明年在更多地点实行。下月底完工后,若泉路上将添加约20个脚踏车位。陆交局希望借此减少脚踏车胡乱停放的问题。

为增设更多脚踏车停放位,以及减少脚踏车胡乱停放的问题,市区一些路边停车位下来将改建成脚踏车停放位。

陆路交通管理局前天(10月18日)发通告给牛车水恭锡路一带的业主和店主,透露将在本月施工,把若泉路(Jiak Chuan Road)的两个路边停车位改建成脚踏车停放位。

这是当局首次把停车位改建给脚踏车停放。有关工程预计将在下月底完工,到时这条路上将增设约20个脚踏车位。

在中央区设更完善脚踏车道网络

陆交局昨天也在面簿贴文说,这是该局要在中央区建造更完善的脚踏车道网络的计划之一,以提供更多脚踏车停放设施,减少牛车水一带脚踏车胡乱停放的问题。

为鼓励更多上班族实践绿色出行,骑脚踏车往来市区,陆交局将为市区一些路边停车位转换用途,改建成脚踏车位,方便骑士停放脚踏车。它也说,这项计划获得了市区重建局的支持。

若泉路的停车位是首两个被“征用”的车位,陆交局表示,之后会从中吸取经验,并进行任何必要的改善,然后明年在更多地点实行。

但它受询时并未透露其他受影响的停车位地点。

根据《联合早报》去年底报道,受影响的路边停车位共有18个,分布在不同地方,每个停车位可装置约20个脚踏车停放架,一共提供超过300个停放架。

陆交局当时说,中央商业区有不少受保留的店屋,无法重新发展来增设脚踏车停放处,而且店屋前的走道很窄、空间有限,因此只能把路边一些停车位改建为脚踏车停放架。

目前,中央区的脚踏车道只有约9.3公里长,主要集中在滨海湾一带。

陆交局下来将显著扩建脚踏车道,五年后,整个中央区的脚踏车道网络将扩大好几倍,几乎所有市区地铁站周围都会有全新的脚踏车道衔接。

到2020年,全岛的脚踏车停放位也将增至26万7000个。

餐饮业者不担心生意受影响

若泉路目前共有约15个停车位,附近设有好些餐饮店,受访店家表示,并不担心生意会因此受到影响。

餐饮店员工赵振恒(20岁)认为,减少两个车位暂时的影响不大。“这里有许多停车的人都是在附近工作,一停就一整天,本来就没有剩多少车位给来用餐的客人。而且,来这里的外国游客也较多,他们喜欢步行前来。”

意大利餐馆主厨池杰森(36岁)也说:“一般来消费的客人不会开车,即便开车,大家也都知道,傍晚6时之前车位就一个都不剩了。他们会去后面几条街找车位。”

偶尔有事才开车到若泉路的沈汉里(38岁,服务业)说,虽然他曾在这一带找车位花了数十分钟,但感觉只减少两个车位对自己的影响不大。

脚踏车爱好者群组“LoveCycling SG”创办人朱桦则对市区增设更多脚踏车停放位表示欢迎。

他希望当局也能在其他消费地点如老巴刹等提供脚踏车位。

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