坎贝拉站是继东西线杜佛站后，第二个在现有地铁线上增建的地铁站。新地铁站所在位置以前是英国海军基地，陆交局因此以航海为设计主题，整个地铁站犹如一艘巨型船艇。
住在坎贝拉雅尚苑公寓的何佩雯平时得搭巴士再转搭地铁去上班，车程大约一小时。地铁南北线上的坎贝拉站明天启用后，她就能从住家直接步行到地铁站搭车，车程将变得更短、更便利。
何佩雯（32岁，银行副总裁）是在一年多前和丈夫搬进雅尚苑，她受访时指出，能够轻松步行到地铁站，是他们在选择新家地点时的主要考量。
“我们之前住在盛港地铁站旁，出门非常方便，也希望搬家后还是能继续享有这个便利，所以才会选择搬到这里。”
目前，何佩雯需步行约七分钟到巴士站搭车，到三巴旺站转搭地铁到莱佛士站。由于距离较远，加上等候巴士的时间较长，她的车程一般长达一小时，不过日后可直接到坎贝拉站搭地铁上班，估计能省下至少15分钟。
何佩雯周末外出时一般会开车，她考虑以后要改搭地铁。“尤其是到乌节路一带，开车停车都很麻烦，还是搭地铁比较直接方便。”
陈慧云（30岁，设计师）在2015年考虑购买预购组屋时，最终选择了坎贝拉站对面的EastLace@Canberra。自一年多前搬进新家后，她就一直期盼坎贝拉站能尽快启用。
陈慧云平时上班得搭巴士到三巴旺站，再改搭地铁到多美歌。不过她嫌转车麻烦，加上偶尔要扛些重物，一周有三四次会搭私召车。
“我以后只要过个马路就到坎贝拉站了，所以会少搭私召车，预计每个月可省下将近200元。”
在三巴旺站和义顺站之间增建的坎贝拉站，是继东西线杜佛站后，第二个在现有地铁线上增建的地铁站。
新地铁站所在位置以前是英国海军基地，陆路交通管理局因此以航海为设计主题，整个地铁站犹如一艘巨型船艇。
艺术家和居民联手设计地铁站内艺术作品
当局也邀请本地艺术家陈紫曦（34岁）和70名三巴旺及甘巴士居民动手设计站内的艺术作品“Symbiosis”（共生）。
艺术作品由多个五颜六色的手绘动植物图案组成，贴在月台旁的巨型玻璃窗上，为地铁站注入色彩和活力。
居民是在参加双溪布洛湿地保护区的导览活动后，根据想象画出进化后的动植物，例如有两个头的鸟，或有三只眼睛的鱼，再由陈紫曦填色和修改。
陈紫曦受访时解释，坎贝拉邻近北部沿海区域，有丰富的自然生态环境，因此才会以“共生”为主题，希望诠释出受人类活动影响的自然生态会如何演变。
陈紫曦的艺术作品也在滨海市区线的纽顿站内展出，这是她第二次参与地铁站的艺术设计，也是首次与居民合作。她指出，由于居民有老有少，每个人的绘画风格和水平都不同，困难在于如何让所有作品看起来和谐统一。
用了四年多建造的坎贝拉站明天正式投入服务。负责坎贝拉站的SMRT团队一个多月前就为该站的启用紧锣密鼓地准备。
其中一名副站长祖莱哈（26岁）曾在杜佛站、大士弯站和丹戎巴葛站为乘客服务。她受访时透露，之前参与大士西延长线启用前的准备工作，因此筹备坎贝拉站的启用更加得心应手。
她认为，坎贝拉站最大的挑战是，乘客服务中心设在一楼，但有其中一个出入口设在二楼月台旁，因此在分配资源时要注意到这点。
“我们会派人到这个出入口站岗，协助乘客解决问题，同时在繁忙时段提醒乘客往他处移，避免出入口过于拥挤。”
