电板车被禁在走道骑行，电板车零售商叫苦，但脚踏车业者生意变好，有商家表示，5天来平均日销量上升超过一倍，都是送餐员上门购买。
政府宣布11月5日起禁止电动踏板车在行人走道上骑行。公众对新条例反应不一，有人欢迎但也有人认为实施得太快，无所适从。过后接连有受影响较大的送餐员纷纷向议员求助，希望寻求方法解困。政府随后宣布推出700万元的电板车折旧换新津贴，助送餐骑士更换别的交通工具。
《新明日报》记者向本地一些脚踏车业者询问时，他们纷纷表示这几天生意有明显的好转。
位于兀兰海军部的Just Bike脚车店店员冯先生（44岁）受访时表示，脚踏车生意上升大约30%，询问的人也多了。
“我们也卖电动脚踏车，但可能价格较贵，而且必须在马路上骑行的关系，购买的人并不多，反而是脚踏车较受欢迎。”
该店不久前也刚购入一批电板车，新条例生效后马上滞销。冯先生说，暂时不会再进货。
义顺中心另一间有15年历史的脚车店Bikelink老板赵伟光则表示，5天内每天的销售额上升了至少一倍。
“现在平均每天可卖出四五辆，而且顾客都是送餐员。”
他表示，100元至200元的脚踏车最受欢迎，也有人要求加设篮子、手机架等配件，方便送餐。
“对于大部分体力应付得来的人而言，用脚踏车送餐和电板车所需的时间不会太大，收入应该相若。”
不过，新加坡电动代步工具零售商协会会长辛伟迅却坦言，电板车业者这段时期面临严峻的考验，一些商家更可能因此得结业。他说：“一些希望继续做下去的业者，可能得另外引进一批合规格的电动脚踏车，才可以吸引顾客。”
完整报道，请翻阅2019年11月10日的《新明日报》。
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