原定明年建好的新人行通道启用后，与史蒂芬站隔着两条大马路的新加坡女子学校和圣若瑟书院的学生就能使用地下通道往来地铁站。史蒂芬站是衔接滨海市区线和汤申—东海岸线的转换站，新地下通道是配合汤东线的史蒂芬站而建，该站预计2021年启用。
地铁滨海市区线史蒂芬站增设新的地下人行通道和出入口，方便沿线居民和学生安全越过马路往来地铁站搭车，免受日晒雨淋。
陆路交通管理局受询时证实，这条横跨武吉知马路和杜尼安路（Dunearn Road）、在地底下兴建的人行通道，将提前在下周六（23日）启用。到时建于杜尼安路和惠德里路（Whitley Road）的两个新出入口也将开放使用，史蒂芬站的出入口因此增至三个。
使用长方形隧道钻凿机 提高生产力免改道工程
新的地下人行通道约长65米，原定明年建好，是陆交局首次使用长方形的隧道钻凿机建造，除了提高生产力，节省多达三成的人力，也无须在繁忙的武吉知马路及武吉知马沟渠进行道路及水道改道工程。
史蒂芬站将是衔接滨海市区线和汤申—东海岸线的转换站，新的地下通道是配合汤东线的史蒂芬站而建，该站预计2021年启用。2015年初，时任交通部长吕德耀宣布，这条地下通道将在新地铁线启用之前建好，并提前开放给公众使用。
新设施启用后，与史蒂芬站隔着两条大马路的新加坡女子学校和圣若瑟书院的学生就能使用地下通道往来地铁站搭车。
圣若瑟书院学生陈淑嫙（18岁）受访时说：“我们每次上下课，都得在地铁站前越过两个交通灯，这里车流量很高，尤其是早上，有些同学就曾因为要等交通灯上学迟到。”
另一名学生刘主恩（18岁）也说：“这里交通繁忙，过马路很不方便，特别是天气炎热或下雨的时候，有了新的地下通道就不怕下雨了。”
此外，陆交局也在新出入口增建有盖走道衔接到这两所学校和巴士站，并为莱佛士城市俱乐部（Raffles Town Club）附近的人行天桥安装了电梯，方便行动不便者过马路。与天桥毗邻的巴士站也增设了较高的顶盖，下雨时乘客上下巴士就不会淋到雨。
新的地下通道启用当天，也是新加坡女子学校的常年开放日，搭地铁到学校出席活动的公众便可使用新设施。
新加坡女子学校校长陈允晶说：“我们很感谢当局建造了新的地下通道和出入口，让学生和教职员搭地铁上下课更加方便。如今，地铁站入口就在校门外，地下通道又直接衔接到地铁站，从学校走到地铁月台，一路都有遮盖，以后我们再也不必在两个交通路口过马路了。”
