送餐员纷纷求见议员 希望当局收回电板车禁令

字体大小:

电动踏板车禁用人行道的限制实行一周,尽管政府和送餐业者推出措施帮助受影响的送餐员,但电板车用户,尤其是送餐员的不满情绪未有平复迹象。受访送餐员反映,如今在公共场所用电板车,公众似乎都针对他们,宛如过街老鼠。

超过300名电板车用户昨天(11月12日)到安谷民众俱乐部,与交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生对话。

用户原打算直接到蓝彬明的接见选民活动求助,但盛港西区面簿在傍晚6时左右发贴文指蓝彬明将在晚上8时到民众俱乐部接见电板车用户。蓝彬明也是盛港西区议员。

受访电板车用户透露,约一个多小时的闭门对话会上,他们提出不少建议,如让电板车用户考取电板车执照,甚至在人行道上清楚划线区分行人和电板车能使用的空间,并抱着当局可撤回禁用人行道禁令的希望。

蓝彬明受访时说,知道禁令出台后,虽也宣布了援助配套,但并非所有人都会满意。对于援助配套无法提供显著帮助的个案,当局将个别处理,与各区基层组织顾问合作,探讨如何全面帮他们。

至于目前的安排无法让送餐员像过去一样送餐,蓝彬明坦言,各别市镇的脚踏车道和公园连道的成熟度不一,一些市镇如宏茂桥和淡滨尼能提供更好的衔接性,但其他地方还无法这么做,因此当局将继续提升基础设施。

他也提到,当局考虑向各区基层组织顾问了解区内哪些地方可以尽快落实方案,提供所需的衔接性。

“我们并没有说一切将会保持不变。这(情况)不会是一样的。就是因为这个做法(禁令)会影响送餐员,我们才推出了700万元的援助配套,协助他们更换成其他的通勤工具,继续留在这行业。”

陆路交通管理局上个星期宣布和送餐公司及其他政府机构合作,从三方面着手,帮助受电板车人行道禁令影响的送餐员。这包括提供总值700万元津贴,协助送餐员把电板车折旧换新,改用其他代步工具包括脚踏车、电动脚踏车或助行车;协助他们寻找新就业机会;以及给予短期财务援助等。  

不过,对话会结束后,不少送餐员失望而归。

兼职送餐员辛锦栋(22岁,学生)表示很无奈。“他(蓝彬明)讲的东西全部都是一样的……我不懂他有没有真的体会到我们的感受。”

欧姓送餐员(47岁)也提到,因为禁令改用脚踏车,但即使如此,行人看到他们还是指指点点。

另外,约50名送餐员昨晚也到大巴窑2道第122座组屋的接见选民活动,见碧山—大巴窑集选区议员徐芳达。他们之后再转移到大巴窑中心第178座组屋,与碧山—大巴窑集选区领军部长黄永宏医生进行了20分钟的闭门对话。

黄永宏受访时说,送餐员诸多反馈当中提到,自从禁止电板车在人行道行驶后,公众似乎都针对他们,对他们比不雅手势、拍照等,让他们觉得自己成了受害者。黄永宏劝请他们不要因而与路人起冲突,并表示会尽量帮助大家走过这艰难的过渡期。

他也提到,陆交局应该同时能保护电动脚踏车骑士,并不希望人们从电板车改骑电动脚踏车后,换来的是另一组人受到伤害。

送餐业者Grab昨天也在网站上提供了更多有关电板车折旧换新的详情。要符合的条件包括用户须在10月9日至11月7日之间,有进行至少一趟行程,而电板车须是向陆交局注册的。

用户可从星期五(15日)起提交申请,而Grab每天会把统筹到的申请发给陆交局审批。审批过程需两个工作日。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息

网友评论