50辆装有自动体外心脏除颤器（AED）、灭火器和急救药箱的宏达同德士（HDT Taxi）昨午正式上路。受过培训的德士司机将能为心脏骤停的病患伸出援手，甚至在碰到车辆着火的突发事件时，也能用灭火器搭救。
宏达同是第二家参与“AED on Wheels”计划的德士公司。该计划四年前推出时获SMRT司机的积极响应，共有百辆德士参与，但当时这些德士只安装心脏除颤器，没有灭火器和急救药箱。
内政部兼卫生部高级政务次长安宁·阿敏，昨天到海军部村庄为计划主持推介仪式时透露，截至今年9月，SMRT的德士司机已为149起心脏骤停的个案伸出援手。
他赞扬自愿参与计划的宏达同德士司机，为同行树立好榜样，不仅能解救心脏骤停的病患，也能协助路上发生的车辆着火事件，“我们为你们感到自豪，欢迎你们加入先遣紧急员（community first responders）的大家庭。”
myResponder应用下载次数逾13万次
去年获颁德士执照的宏达同是本地第七家德士业者，其心脏除颤器由新加坡心脏基金会赞助。除了有急救配备，这些德士司机也接受约三小时半的“三合一”培训，包括心肺复苏术（简称CPR）与AED、灭火器和急救。
民防部队在接获有人出现突发性心脏骤停时，就能用“myResponder”手机应用，通知在事发地点周围1.5公里内、车上又备有心脏除颤器的德士。德士司机一接到通知，可通过应用确定事发地点，赶往施救。
根据资料，myResponder应用从2015年4月启用至今年9月，下载次数超过13万次，2018年的加强版也可通知用户小火患事件。
至今，该应用接获两万余宗疑似心脏骤停个案，其中的3128宗个案是先遣紧急员在民防部队抵达前赶往援助，共拯救了18条人命。
新加坡心脏基金会主席陈淮沁教授也出席仪式。他说，每年有约1800起心脏骤停的个案，估计有六成在家里发生，并以老人居多，一般抢救机会低，因为通常没人在家。
陈淮沁医生也是新加坡国立大学心脏中心总主任。他指出，现在推广全民掌握救人技能，已有越来越多人懂得用除颤器了。
也因为到处有这样的设备，其余四成在公共场所发生的心脏骤停事件，有约49％获公众急救，生存概率已增加到20％，比以前的2％高出许多。
宏达同德士司机林关翠（60岁）说，她自愿参与这项计划，是因为能掌握极其有用的救人技能。
她指出，车上有心脏除颤器等救人配备是非常好的，“世事难料，我们载的乘客可能会出现心脏骤停。德士上有救人工具，一旦出现紧急状况，就能派上用场，让我们直接伸出援手，救人一命。”
另外，宏达同德士昨天与全国德士师傅协会签署合作备忘录，一同设立企业培训委员会，更有系统地培训德士司机，好让他们有更好的工资、福利和工作前景。
120名宏达同德士司机已完成约80个小时的培训，包括“技能创前程数码简介”课程，以及照料特需及儿童乘客。
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