率先通车的三个站是兀兰北、兀兰转换站和兀兰南，它们下月11日举行开放日，公众可在上午9时至下午6时，免费体验乘坐，预览三个新站的独特建筑设计。
汤申—东海岸线首阶段的三个地铁站将于1月31日农历新年期间启用，通车首三天让公众免费试乘。以后往返兀兰北、兀兰南，以及目前主要以巴士通往市镇中心的兀兰居民，还有共和理工学院的学生出行将更方便。
陆路交通管理局昨天（12月11日）公布汤申—东海岸线（简称汤东线）首阶段的通车日期，同时宣布将在下月11日举行开放日，让公众在上午9时至下午6时，率先免费体验乘坐汤东线，预览兀兰北、兀兰转换站和兀兰南这三个新站的独特建筑设计。兀兰转换站与南北线衔接，方便乘客转车前往其他地点。
由SMRT经营的汤东线是我国的第六条地铁线，预计耗资240亿元建造，全线长43公里，共32个站，其中七个为转换站，与现有五条地铁线连接。
它分五个阶段建成，到2025年全线通车后，初期每天的乘客量预计达50万人次，长远可能增至约100万人次。
汤东线建设工程在2013年启动，原定今年底启用。不过基础建设统筹部长兼交通部长许文远今年9月将这个时间表延后至明年1月，以便当局有更多时间对信号系统和首阶段使用的九列列车进行更详细的测试。
856号巴士路线改道
配合兀兰北站启用，穿梭兀兰和义顺转换站之间的856号巴士路线将改道，从海军部西路（Admiralty Road West）转进兀兰北海岸路（Woodlands North Coast Road），经由兀兰北站才回到原路线。
汤东线的三个地铁站将采用新的地铁线图设计和指示牌。交通部兼文化、社区及青年部高级政务次长马炎庆昨天走访兀兰南站，了解新线图和站内指示牌的功能。
沿线居民都对新地铁站引颈期待。在兀兰居住超过20年的退休者林宝云（63岁）受访时说，她期待汤东线已久，如今终于要通车了，她感到兴奋。
“我从住家去长堤坊和马西岭，每次出行都得搭巴士。有了直通兀兰转换站的地铁，居民出门就方便多了。希望汤东线后续阶段早日通车，到时可以直达滨海湾花园，去全国其他地方也更方便。”
家住兀兰南站旁的活动策划员刘松桦（22岁）则说，首阶段只有三个站通车，汤东线为乘客省下的通勤时间，要到后续阶段通车后才能明显看到。
“平日去兀兰，搭巴士要花15分钟左右，地铁通车后能节省约10分钟。居民现在去市镇中心都靠巴士，每天早上7时的高峰期，巴士都挤满人，我想地铁通车后，情况会大大改善。”
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