电动踏板车人行道禁令的两个月宽限期已过，今天起违例者将会罚款。 陆路交通管理局在上个月共向违例骑行者发出超过6000个警告，比去年11月的3444个警告多出近一倍。
政府从去年11月5日起禁止电板车骑上人行道，但陆交局给予两个月的罚款宽限期，让公众有足够时间适应新禁令。
陆交局强调，从今天1月1日起，当局会对执意在人行道骑行的违例用户采取零容忍态度。违例者可被罚款最高2000元或坐牢三个月，或两者兼施。
陆交局活跃通勤执法人员下来会加强全岛巡逻，也会在全岛各处装置流动闭路电视，24小时全面监控马路和人行道的状况。当局也鼓励公众通过MyTransport.SG应用举报违例行为。
陆交局昨天答复《联合早报》询问时指出，截至昨天（12月31日）中午，当局已收到近3万份销毁电板车的申请。注册的电板车数量也从原本的10万辆，减至目前的7万5000辆。
去年9月，陆交局宣布把电动个人代步工具须符合UL2272防火标准的期限，提前半年实施，从今年7月1日起，所有代步车都须符合该标准。车主可在今年3月31日前，将不合规格的器材带到指定回收处或陆交局新民通道办公室，让当局安全销毁。
为鼓励更多车主尽早将不合规的器材送去销毁，陆交局去年推出奖励金计划，让已注册的电板车车主，每销毁一辆车就可获得100元的奖励金。
昨天是奖励金计划实行的最后一天，多名车主赶在下午4时至晚上8时之间，到陆交局位于新民通道办公处旁的公共停车场销毁电板车。首半小时内，就有近300人在回收处排起长龙，但截至傍晚6时30分，人龙只剩约30人。
车主陈国权（39岁，德士司机）受访时说，他约一年前花了约1000元购买电板车，方便太太送两个孩子上学，但禁令实施后就很少使用，因此决定在奖励金计划截止前销毁电板车。
昨天把两辆电板车送去销毁的郑莉愉（54岁，教师）说，她和丈夫两年前以800多元购买了电板车，平时会骑到东海岸公园等。
Grab：探讨电板车送餐是否还可行
她说：“东海岸公园虽有公园连道，但我的住家到公园之间仍有一段人行道，我曾尝试下车推车到公园，但太麻烦了。”
送餐业者Deliveroo和Foodpanda早前也指出，最迟会在今天全面停止让仍在使用电板车的送餐员继续送餐。
Grab发言人昨天表示不会在其GrabFood平台禁止电板车。由于公司也接到送餐员反馈，指以电板车送餐越来越具挑战性，公司将探讨使用电板车是否还是可行的送餐方式。
公司会继续通过应用、电邮和其他渠道，提醒送餐员遵守相关安全条例和规定。从今天起，所有在人行道上违例使用电板车的送餐员将被GrabFood平台永久禁止。
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