Grab私召车司机申诉,阻断措施后,送餐订单锐减,甚至一天零订单,指电单车送餐员的订单却源源不绝,认为分配欠公平。
Grab司机卓宏茂(36岁)昨天(4月11日)告诉《新明日报》记者,从阻断措施开始后,订单锐减,致电向公司询问,对方却说是僧多粥少的关系。
“今年头两个月,仅仅开车载客一个月可净赚约2400元,但3月开始搭客量减少,净赚减到500元,从三周前加入送餐行业后,一天收入还有百多元,但现今乘客与送餐订单都寥寥无几,简直是双重打击。”
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Grab私召车司机申诉,阻断措施后,送餐订单锐减,甚至一天零订单,指电单车送餐员的订单却源源不绝,认为分配欠公平。
Grab司机卓宏茂(36岁)昨天(4月11日)告诉《新明日报》记者,从阻断措施开始后,订单锐减,致电向公司询问,对方却说是僧多粥少的关系。
“今年头两个月,仅仅开车载客一个月可净赚约2400元,但3月开始搭客量减少,净赚减到500元,从三周前加入送餐行业后,一天收入还有百多元,但现今乘客与送餐订单都寥寥无几,简直是双重打击。”