运载我国首批冠病疫苗的新航货运航班SQ7979昨晚约7时30分在樟宜机场着陆。据现场点算，昨天抵达的共有31个箱子。不过，政府并没有进一步透露首批疫苗的数量。
在政府部门及航空、地勤和物流业者的协力下，我国首批冠病疫苗昨天顺利、安全地抵达国门。
这也使我国成为首个获得由美国辉瑞（Pfizer）公司和德国合作伙伴BioNTech共同研发的冠病疫苗的亚洲国家。
运载这批疫苗的新航货运航班SQ7979本月20日从比利时首都布鲁塞尔机场起飞，昨晚约7时30分在樟宜机场着陆。飞机在停机坪停下后，机头缓缓开启，机场地勤人员用升降机小心翼翼地从机舱取出装着疫苗的温控箱，并把它们接到地面。负责运输的是敦豪全球货运物流（DHL Global Forwarding）。
李总理：将适时宣布接种疫苗具体方案
温控箱随即送往新翔集团（SATS）的冷冻仓储中心Coolport进一步拆卸，再由物流公司载往另一个存放设施。
据现场点算，昨天抵达的共有31个箱子。不过，政府并没有进一步透露首批疫苗的数量。
李显龙总理在疫苗运抵后在面簿贴文说，政府抗疫跨部门工作小组将适时宣布接种疫苗的具体方案。如早前宣布，医护人员和年长者等高风险群体将优先接种。
李总理也再次呼吁：“国人可自愿接种疫苗，但我鼓励国人接种。”
交通部长王乙康昨天到场视察疫苗卸货过程。他在场外接受媒体访问时说，包括机场、地勤和物流各方在内的樟宜大家庭几个月前便已组成工作小组，探讨运输疫苗可能遇到哪些瓶颈，比如如何确保疫苗处于低温存放状态。新翔集团也确保每天能出产四吨干冰。
至于下一批疫苗何时抵达，王乙康只说，这有待卫生部做进一步宣布。
陈振声：我国下来可能参与疫苗灌封工作
我国下来可能参与冠病疫苗的灌封工作，并协助国际制药大厂把疫苗配送至全球各地。贸工部长陈振声昨早在新加坡科技研究局出席一项活动后受访时，针对媒体提问说明我国在冠病疫苗的生产和配送过程中，所能扮演的角色。
陈振声指出，虽然疫苗的主要生产过程大多在欧美地区进行，但我国仍有可能参与疫苗的灌封（fill-and-finish）工作。
“我们正同主要疫苗供应商洽谈，我们也有计划与它们合作。疫苗的生产主要仍在欧洲和美国进行，但我们在探讨是否有可能让我们进行灌封工作，并协助把疫苗配送全球。”
陈振声上周曾走访物流公司联邦快递（FedEx），了解运送疫苗背后的物流作业。他说：“我们有信心，我们在新加坡确实有能力，不仅能将疫苗带入新加坡，而且在必要时，利用我们多年来建立的能力，协助把疫苗配送到区域各地。”
王乙康受访时也指出，我国能在疫苗运输方面发挥作用。他说，目前各国普遍存在两种观点，一些国家认为疫苗直接运送抵境更快捷，新加坡则能发挥作为配送和运输枢纽的作用，而这两者并不相互排斥。
“相信情况稳定后，这两方面的需求都会存在，也希望新加坡能为区域扮演积极、建设性的角色。”
王乙康也说，最重要的是疫苗运输过程安全、透明。“疫苗运输全程状况都受监控，确保过程安全、透明，让所有疫苗安全抵达。”
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