本赛季F1以戏剧性方式结束了最大悬念。哈密尔顿和维特尔在首圈相撞，使得两人只分别获得第九和第四名。哈密尔顿提前两站第四次夺得世界冠军，在次数上追平了维特尔。
（墨西哥城综合电）马赛地车手哈密尔顿提前两站在世界一级方程式（F1）2017年赛季夺得世界冠军，成为历史上第五位至少四次成为世界冠军的车手。
前天的墨西哥大奖赛正赛事故不断，由于从杆位发车的法拉利车手维特尔只获得第四名，第九位冲线的哈密尔顿成功提前加冕。
哈密尔顿之前曾在2008、2014和2015年赢得世界冠军荣衔，追平了维特尔，成为夺得世界冠军次数最多的现役F1车手。在历史总排行榜上，哈密尔顿也仅次于七次夺冠的舒马赫及五次夺冠的方吉奥，与维特尔、普洛斯特并列第三位。
本届墨西哥大奖赛高潮迭起，德国车手维特尔起跑不佳，在第一个弯角就被红牛车手费斯塔彭超越。维特尔过后先是与费斯塔彭轻微擦碰，随后又在第三个弯角撞到哈密尔顿。维特尔赛车鼻翼报废，哈密尔顿赛车右后轮爆胎，两人被迫驶回维修站。事后，维特尔整场比赛一路追赶，最终获得第四名，哈密尔顿不急不缓地以第九名完赛。费斯塔彭夺得本站冠军。
虽然仅仅获得第九名，但已足以让哈密尔顿在本赛季还剩两站比赛的情况下，领先维特尔56分。即便在最后两站维特尔都夺冠，且哈密尔顿都无法获得积分，德国人也只能将分差追近至六分。
哈密尔顿冲线后双手捂住头盔，通过无线电向车队人员致谢。在回场圈中，一名场内工作人员递给哈密尔顿一面英国国旗，他手持国旗完成了剩余的回场圈。
哈密尔顿是夺得世界冠军次数最多的英国车手，他赛后将国旗披在肩上接受了采访，他说：“这感觉很不真实。这不是一场我想要的比赛，但我从没有放弃。一直坚持到最后。”
相较于之前三个赛季的统治性表现，马赛地战车本赛季优势并不明显。维特尔驾驶的法拉利赛车在赛季初连战连捷，一度拥有巨大优势。即便在赛季收官阶段，也是因为维特尔本人和法拉利车队接连犯错，屡屡退赛，才让哈密尔顿获得巨大优势。不过，维特尔赛后仍表示，哈密尔顿配得上夺冠。
维特尔说：“哈密尔顿一整年表现都非常优秀，配得上这个世界冠军。恭喜他，这是属于他的一天。”
除了法拉利之外，红牛车队也在本赛季表现了竞争力。20岁小将费斯塔彭过去四站比赛两次夺冠，一次获得亚军，一次获得第四名。这预示着，明年的F1赛事将上演三支车队更加势均力敌的争夺。
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