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法拉利自相残杀 哈密尔顿一骑绝尘夺冠

与勒克莱尔赛车(红车左)相撞后,维特尔赛车(红车右)的定风尾翼几乎完全脱落。(法新社)

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(施皮尔贝格综合电)2020赛季世界一级方程式赛车赛(F1)第二站继续在奥地利举行,法拉利赛车的表现依旧让该队车迷绝望。两辆赛车不仅在排位赛中毫无竞争力,正赛中更是自相残杀,勒克莱尔在第一圈就撞上了维特尔,两人双双退赛。马赛地的哈密尔顿则在整个周末都拥有着统治性优势,顺利夺冠。

两辆法拉利赛车前天比赛只是在第10和第11位发车。由于星期六排位赛期间有暴雨,车迷原本还期待经过紧急升级后的法拉利赛车在正赛的干燥气候下表现能有所改观,但这希望在开跑不到一圈后就完全破灭。

勒克莱尔主动道歉

比赛发车后首圈的第三个弯道,勒克莱尔急于从内线超过车流,但完全没有想到在他前方的队友维特尔卡在车流中无处可去。勒克莱尔的赛车压上内侧路肩腾空而去,然后后轮压在了维特尔赛车的尾翼上,当场将尾翼压掉。

维特尔勉强驾驶着失去尾翼的赛车回到维修站,直接退赛。勒克莱尔则是进站更换损坏了的前定风翼,试图继续比赛。可是法拉利车队很快发现勒克莱尔赛车的损坏过于严重,将其召回维修站。两辆法拉利赛车双双退赛。

本赛季已经确定是维特尔在法拉利的最后一个赛季。这名四届年度车手冠军在退赛后颇有些哭笑不得。而勒克莱尔则表示,责任全在他一人身上。

勒克莱尔在首战比赛中幸运获得亚军,本场却成了法拉利的罪人,他说:“我对自己很失望。我很抱歉,但抱歉是远远不够的。维特尔完全没有错,是我连累了全队。过去一周,车队非常努力,这才得以让升级套件提前安装在车上。我太着急想在第一圈追回名次了。我会从中吸取教训。”

哈密尔顿实力超群

首站比赛因机械故障退赛的红牛车手费斯塔彭本场发挥出色。他驾驶着实力明显不及马赛地的红牛赛车,在比赛中长期位居第三,只是因为轮胎磨损严重,才在最后阶段被马赛地车手博塔斯超越。博塔斯获得亚军,费斯塔彭最终获得季军。

另一名马赛地车手,六届冠军年度车手冠军哈密尔顿则表现出了超人实力,无论排位赛还是正赛,他都遥遥领先其他车手,顺利夺冠。他在排位赛中比其他车手快了至少1.2秒,在正赛中,优势超过了13秒。哈密尔顿在前一周的首站比赛里状况不断,最终虽然第二个冲过终点线,但当时他因为被罚时5秒,最终仅排在第四位,没能登上领奖台。

哈密尔顿说:“感谢车队,能够重回领奖台的感觉真的很棒。经历了之前那个非常困难的周末后,这一周的感觉真的非常漫长。“

F1本周末将转战匈牙利,进行新赛季的第三站比赛。法拉利车队的竞争力一时难以恢复,相信下站比赛能对马赛地造成威胁的仍只有红牛。

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