林心惠：政府津贴与企业的担当

如何管制个人代步工具的讨论，再次置于风口浪尖上。政府11月4日在国会宣布，禁止骑士在人行道上使用电动踏板车，新条例隔日生效，令许多使用者包括送餐员措手不及。随后大批送餐员到议员接见选民活动上向总理部长请愿，政府态度随着明显软化，11月8日推出700万元津贴计划，让送餐员获得多达1000元的津贴购买脚踏车等替代交通工具。

遗憾的是，这个缓解民怨的配套，却带出了一个原则性的问题。700万元津贴有一半来自政府，另一半则由三家私营业者承担。350万元对政府来说不是什么沉重负担，但要纳税人为送餐员买单，就有了争议性了。这已经不是金额多少的问题，而是原则问题。

外卖送餐业者只负责两件事：提供平台，以及吸引餐饮业者、送餐员和消费者三方使用。送餐员通过平台接单取送餐费，在一定时间内完成指定订单数量，还能获得额外奖金。送餐员严格来说是个体户，当中不少人选择购买电板车，就是为实现自身利益最大化；迅速完成送餐，一天里就能接更多的活，获得更多的奖励金。