交流站:保障行人在人行道上的安危

淡滨尼市镇的脚踏车道将在2022年前从原本的6.9公里延长至约21公里,实现把淡滨尼打造为第二个模范步行与脚踏车市镇的计划。(档案照)
淡滨尼市镇的脚踏车道将在2022年前从原本的6.9公里延长至约21公里,实现把淡滨尼打造为第二个模范步行与脚踏车市镇的计划。(档案照)

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政府计划到2040年,进一步扩大全岛的脚踏车道网络,除了在道路两侧都建设脚踏车道,也会增加脚踏车停车位。这原是一件好事,不过笔者有数个疑虑,希望当局考虑一下。

在现有的人行道上画上双行线,一边是行人,另一边是代步工具者使用,原则上是很理想的做法,但真正落实后,脚车和代步工具者暴增,行人到时要在狭窄的车道上行走,可不容易。别忘了脚车道也要有双向的,如不能相让和控制速度,很容易发生相撞事故。

其次,脚车和代步工具通常都没有望后镜和讯号灯,当前方的骑士车速缓慢,而后方要超越或改道的话,能否顾及后方的骑士,是一大考验。

再说这些骑士都没有通过交通规则的考试,因而在某些路段和转弯处,他们都没有警觉性,任意行驶。最后,必须严行立法,惩处那些没有照顾其他道路使用者的骑士,这样才能保障行人的安危。

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