精英商务车型集结号

比起很难发掘出全部潜能的丰沛动力来,豪车那种精致到极点的商务做派,就可以让人100%享受到了。而在今年的上海车展中,就有一大波卖相很赞的商务车型匆匆杀到。注重内涵的它们停在展台上不需做什么动作,就可以轻松成为大家关注的焦点。

梅赛德斯-迈巴赫S 600 Pullman

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没有加长版的迈巴赫车型,注定显得不够完整。所以在被梅赛德斯成功复活之后,迈巴赫紧接着就推出了一款Pullman特别版。它的轴距长度达到了惊人的4418mm,比之前的迈巴赫S级长了足足一米有余。2+2+2的座椅布局结合这种超长车身设定,注定了它拥有无可比拟的空间优势。而后面两排独立座椅还配备了电动折叠脚踏板、酒架、独立靠枕、18.5英寸显示屏、柏林之声3D音响系统等强调私享性的配置。至于动力方面,它装备的是一台V12双涡轮增压发动机,最大输出可达530匹,断然不会让人感到迟滞。

劳斯莱斯流光熠世·幻影典藏版

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在中国车展上推出限量版车型,已经成了劳斯莱斯的一种习惯。这回在上海车展上,该品牌拿出了一台典藏版的幻影,且全球限量25台,稀缺性可见一斑。比起普通版幻影来,这台车着重优化了收纳能力,譬如动用了皮革、铝合金、碳纤维材质的配件箱,来自法国诺曼底布雷勒河谷的纯手工香水盒,都为它的内饰提供锦上添花的质感。对于一台幻影而言,动力成绩显得更具象征意义。它凭借一台6.6升的大排量发动机,可轻松实现4.6秒的百公里加速成绩,虽然我们很难想像,这台售价超500万元的豪车会有马力全开的时候。

宾利新慕尚

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看到这次出现的“欧陆GT三兄弟”,我们真要以为宾利开始走年轻化路线了。不过这台全新目上的出现,还是给传统宾利的追随者吃了一颗定心丸。它吃准了国人“喜大”的心理特征,在标准版的基础上把轴距拉长了250mm,从而打造出了更为舒适的后排空间。内饰方面它延续了品牌一贯的精致风格,后排座椅甚至配备了专用了可收放笔记本电脑,迎宾踏板、精致真皮更是不在话下。预计它不会在动力上做出大的调整,极有可能延续原有车型的6.8升V8双涡轮增压发动机,不过超过1000牛·米的扭矩,暗示着它同样拥有惊人的动力潜能。

阿斯顿·马丁Lagonda Taraf

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一向低调的阿斯顿·马丁称自家这台车为“最奢华的超级轿车”,足以从侧面证明它的不同凡响。曾在当年火过一段时间的拉贡达,是该品牌的第一台概念SUV,不过这台拉贡达Taraf的定位更接近于豪华轿车,基于VH平台研发,大量采用了碳纤维车身材质,且完全是在Gaydon工厂经由纯手工锻造而成的,全球限量200台。流畅修展的车身结合更梦幻的设计语言,这台车也符合阿斯顿马丁一贯的绅士定位。而558匹的输出效能,也确保了它在速度上不会输给其他的同级对手,算是一台比较强调力量的豪华轿跑车。

奥迪新R8

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奥迪发布的全新R8算不上大改,但细节上的提升也非常有诚意可言。这是它首次在国内亮相,新采用的多边形进气格栅也更符合家族风格。标配LED的前大灯可以选装成激光大灯,科技感上的升级也非常明显。除了外观上的变化外,它的重量也得到了进一步控制,车重整体下降了约50公斤。作为品牌的顶级车型,它拥有两种不同的动力方案可选,输出效果分别为540匹和610匹。在品牌招牌式的Quattro智能四驱系统控制下,其驾感也称得上是流畅自然,而后桥机械差速锁也可以确保高速行驶时的安全,是一台气场和性能兼顾的车型。

林肯Continental概念车

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在美国汽车品牌中,有“总统专车”之称的林肯应该是最强调气场的一个了。而这台全新的概念车,就是林肯用来和奔驰S级争夺市场的新竞品。它启用了全新的前脸设计,看上去和我们所熟悉的MKC、MKZ都很不一样。而复古尾灯、21英寸大轮毂和双边双出排气管,都让它显得很是超凡脱俗。内饰方面除了大量真皮、镀铬金属装饰这种常见配备外,设计师还在其中混搭了翻毛皮革。再算上后排的控制终端和19扬声器音响系统,Continental的设定显然也是一台后座老板车。不出意外的话,它今年就会量产上市了。

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