“三分政府定，七分头家定，爱拼才会赢。”
许宝琨医生形容，物流行业的转型之路目前是万事俱备只欠东风，而这“东风”就是本地物流企业老板们的决心，只要大家团结起来，必可取得转型突破，保持新加坡做为国际物流枢纽的优势。
贸工部兼国家发展部高级政务部长许宝琨医生出席《联合晚报》与未来经济理事会联办的运输物流业闭门会谈--“中小企业以变求变——物流转型 国际舞台展实力”，连同新加坡运输业公会和企业代表，以及一群本地运输物流业者一起探讨和展望物流业的未来发展。
许宝琨说：“转型是个痛苦的过程，大家有时难免会觉得很绝望或很辛苦，不过我们不应该这样想，因为物流业的挑战不只是新加坡面临，全世界都面对同样挑战和竞争，而新加坡其实具有很多优势是其他国家没有的。”
他指出，在多边贸易方面，新加坡是签署最多自由贸易协议的国家，共有21个自由贸易协议，明年担任亚细安主席国时更会进一步推动各国之间的经济合作。
此外，新加坡拥有一级的海港和空港设施，政府也推出一系列的框架和津贴，全力协助本地物流企业转型，因此本地企业应该借助我国优势，在全球都面对挑战的大环境中把握先机，全力迈向数码转型。
许宝琨表示世界的发展趋势一直在变，他以三个“不要”奉劝本地企业：不要守株待兔，不要被大时代抛在后头，不要错失改革良机。
他也引述叶水福集团（YCH Group）执行主席叶进国改编福建歌曲“爱拼才会赢”的歌词，成为“三分政府定，七分头家定”，表示政府在设施和政策方面只占三成助力，但最重要还是要靠企业本身踏出第一步。
许宝琨说：“我们现在是万事俱备，只欠东风。可是，什么是东风？那就是各位老板，希望大家能够勇敢站起来，团结起来，只要这股东风吹得够强的话，相信我们一定可以在世界的舞台上站得住脚。”
改变物流业“3D”形象
公会向海外取经，全力改变物流业之前的“3D”形象，吸引年轻人加入。
新加坡运输业公会主席黄伟平是会谈的主讲人之一，他表示，所谓的3D是危险（Dangerous）、肮脏（Dirty）和苛刻（Demanding）。这是许多人对物流业持有的刻板印象，不愿意进入物流领域工作。
黄伟平说：“很多人一想到物流就想到长长的拖车、集装箱和船厂等，所以觉得很危险。通过数码化可以改变物流行业的3D形象，因为以后的车队不用人来驾驶。”
除了数码化，改变形象的一个做法是通过广告宣传，让大家知道身边的每一样物品，不管是衣服、食物或者一瓶水，背后都有物流业者参与，大家应该为本地杰出的物流业感到骄傲，一流的物流也是新加坡形象。
黄伟平表示，公会已经多次组团到外国，如到美国和德国向当地的物流领域交流，学习好的经营模式。
另一方面，黄伟平也指出，在标新局的带头下，本地四个物流商会已经组成了合作联盟，分别是新加坡运输业公会（STA）、新加坡物流业协会（SLA）、新加坡货柜储存商会（CDAS）、还有新加坡航空货运代理协会（SAAA@Singapore）,旗下加起来共有800多家公司。
永记物流：大家收手我出手
“趁大家收手我出手”，永记物流分享转型策略，并强调转型是为了生存。
永记物流有限公司（Yang Kee Logistics）总裁辜翼枞在对谈会上，残酷点出物流业的挑战已经不容得业者犹豫要不要转型，因为竞争只会越来越激烈，跟不上时代的步伐就会被时代淘汰。
辜翼枞说：“我曾问过我父亲为什么要做物流，他说物流业在30年前很容易赚钱，但是现在是非常难赚钱，10年后会更难赚钱，所以我们转型的目标是为了生存，现在不转型我们就不能再生存下去。”
他分享永记物流采取了两大转型策略，一是国际化，二是科技化，他呼吁本地企业要积极往外走，同时也要投资科技提高效率。
他说：“经济有上有下，经济好时我们收手，当年大家都投资建仓库，我们就不建；经济不好时我们才投资，成本便宜了30％左右。没人冲时我们冲，没人做过我先做，这就是创新。”
引领创新 栽培人才
物流产业转型蓝图（ITM）
愿景：让新加坡成为卓越运营、引领创新、富有专业人才和领军物流企业的国际物流枢纽
策略：
- 引领创新
- 提高生产力
- 栽培本地人才
- 协助本地企业国际化
政府援助计划：
- 数码化：A.企业通网站 B.企业科技库 C.中小企业中心
- 能力发展津贴（CDG）
- 本地企业和商会发展计划（LEAD）
- 专业人士转业计划： A.提供入职培训计划 B.工资补贴和课程津贴高达70％-90％
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