巴尔的摩港月底前再开一临时航道 5月或可全面恢复运行

巴尔的摩港旁的弗朗西斯·斯科特·基大桥被达利号撞断,至今事故现场的清理工作还在进行中。(路透社)
巴尔的摩港旁的弗朗西斯·斯科特·基大桥被达利号撞断,至今事故现场的清理工作还在进行中。(路透社)

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(华盛顿/卡尔斯巴德综合电)美国陆军工程兵团预计,可在4月底前开辟通往马里兰州巴尔的摩港的新航道,疏解因大桥坍塌而受阻的商业航运。估计到5月底,港口能够全面恢复运行能力。

3月26日,悬挂新加坡旗的达利(Dali)号集装箱船出故障无法保持航向,在巴尔的摩港撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥,导致桥体断裂坍塌,六名施工工人遇难,港口部分交通中断。

美国陆军工程兵团星期四(4月4日)说,预计能在未来四周内,为巴尔的摩港开辟一条宽约85米、深约10米的临时航道,供运输汽车和农用设备的滚装船(roll-on roll-off vessels)通行。

本周早些时候,美国当局已开通了两条临时航道,方便清理坍塌大桥残骸的船只以及一些受困港口的驳船航行。不过,这两条航道的水深都不到大型货轮所需的35英尺(即约10米)。

根据马里兰州的数据,巴尔的摩港的汽车、轻型卡车、农用机械和建筑机械吞吐量居全美第一。事故发生后,港口大部分交通与运输暂停,未受影响地区的一些码头则已经恢复业务。

4月4日,一艘瑞典物流公司的货船受困巴尔的摩港口,码头上还停放着许多待运的汽车。(彭博社)

美国联邦运输安全委员会正在调查这起事故,初步调查结果可能会在未来几天内公布,目前尚不清楚当局得出什么结论。

消息人士称,目前调查的关注点之一是达利号上受污染的船用燃料。智库大西洋理事会(Atlantic Council)曾在2018年的一份报告中说,船用燃料里面经常含有本不该出现的物质,这已经是公开的行业秘密;这些物质包括废机油、塑料、橡胶、化肥,甚至还有纸制品。

4月4日,大量集装箱囤积在巴尔的摩码头。(彭博社)

美国总统拜登星期五视察巴尔的摩港,了解损失情况。他此前说,联邦政府应自掏腰包,加紧重建大桥。政府已发放了6000万美元(约8088万新元)的紧急资金,然而重建成本预计将高达数十亿美元。

此外,美国内外供应链正从几年冠病疫情阴霾中恢复,而巴尔的摩港运行受阻若造成大范围失业或混乱,可能会重新引发供应链受阻的担忧。

知情人士称,拜登的顾问团队已致电巴尔的摩的主要企业,例如电商巨头亚马逊、家庭装饰品零售商家得宝,鼓励它们保留工作岗位,以保障就业市场确定性,并将供应链中断的可能性降至最低。

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